探岳變速箱什么牌子
【太平洋汽車網(wǎng)】大眾探岳全系標(biāo)配DSG7擋濕式雙離合變速箱，變速箱代號(hào)是DQ500。不同版本的探岳匹配了不同代號(hào)的雙離合變速箱，2.0T低功率車型使用的是代號(hào)DQ381的濕式雙離合，是之前DQ380升級(jí)來(lái)的。
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DSG變速箱，中文表面意思為"直接換擋變速器"，也就是我們常說(shuō)的雙離合變速箱。那為什么不叫DCT呢？其實(shí)這這只是廠家命名方式的差異而已，例如大眾叫DSG，奧迪叫S-tronic，保時(shí)捷叫PDK，福特叫Powershift等等，而比較官方一點(diǎn)的叫法則是DCT。DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，并且采用的是兩個(gè)離合器的設(shè)計(jì)，分別控制1、3、5擋和2、4、6擋，兩個(gè)離合交替換擋，使得1擋連接，2擋準(zhǔn)備，1擋斷開(kāi)瞬間2檔接合完畢，以此類推，形成了無(wú)縫隙式的換擋過(guò)程，相比普通手動(dòng)和自動(dòng)變速箱，換擋速度更快，動(dòng)力銜接更為出色。
雙離合變速箱可分為干式和濕式兩種類型，而它們最大的區(qū)別就是散熱方式，干式離合器采用是風(fēng)冷，而濕式離合器采用的是水冷。 在高速下可能還不能看出端倪，但在走走停停的城市道路中行駛時(shí)，頻繁起步長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，干式離合器就比較吃虧了，熱量散發(fā)不出去，就容易導(dǎo)致故障。后面大眾只能用濕式雙離合來(lái)代替，可靠性有保障了，不過(guò)代價(jià)就是制造成本上升，且傳動(dòng)效率不如干式雙離合。不過(guò)這幾年個(gè)大廠家紛紛投入到雙離合技術(shù)的研發(fā)中，所以發(fā)展很快，雖說(shuō)一些硬傷還沒(méi)有徹底更除，但一些舊時(shí)的毛病已經(jīng)大有改善了，只要你正確操作，那也是很耐用的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）
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