汽車拉缸有什么現象

　　【太平洋汽車網】拉缸是汽車發動機的常見故障之一。拉缸可能會導致可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸，潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生，排氣管冒煙嚴重，發動機噪聲異常，發動機不能正常工作甚至熄火等現象。

拉缸損傷的機理大多數由于滑動部位的潤滑油膜受到局部破壞，此時兩個相對運動的表面突出部位首先發生金屬接觸，然后局部出現微小的"燒熔"現象，而燒熔部位由于部件的相對運動又被撕裂。在這個過程中金屬表面形成硬化層，當硬化層被破壞時，所產生的金屬磨粒將成為加劇表面磨損的麿料。在出現所謂"燒熔磨損"的短時間內，在活塞和氣缸套表面上出現的和氣缸中心線相平行的高低不平的磨痕，這就是拉缸現象。嚴重時滑動部位完全粘著或卡住甚至可能在兩個表面的薄弱部位產生裂紋致使機件破壞，即咬缸。因此，拉缸的根本原因是燒熔磨損。
造成拉缸的原因十分復雜，有設計方面的原因，如材料的選配，間隙大小的確定，裝置的安裝對中等的是否恰當，結構布置是否合理，表面粗糙是否適宜，潤滑冷卻的安排是否完善等。從管理的角度，則可能是下列原因造成的：
1.氣缸潤滑不良
2.磨合不夠充分
3.冷卻不良
4.活塞環工作不正常
5.燃用劣質燃油
6.修理裝配錯誤

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李艷1）