車貸平臺靠譜嗎?車貸平臺普遍存在哪幾個問題?
車貸平臺靠譜嗎?車貸平臺普遍存在哪幾個問題?今年以來,車貸業也都在談論1.0如何向2.0發展。作為車貸人,誰要是不發表一下對車貸2.0的看法,要么不合格,要么不合群。
以下先談談當前車貸1.0階段的平臺普遍存在的幾個問題,至于2.0自然就是如何在這些問題上優化升級了。
一、業務模式單一,抵押/質押是多數平臺選擇。
在市場爆發的初級階段,簡單的業務模式就足以攻城略地;不過隨著市場增速的放緩,平臺自身規模的擴大,單一的業務模式很難支撐起一個車貸平臺的長久發展。而且抵押/質押產品同質化水平高,任何創新都很容易被模仿。
二、嚴重依賴線下,輕視品牌建設。
從獲客、服務到貸后的全套流程基本在線下完成,嚴重依賴人力,且標準化程度較低,所以不得不采用門店擴張策略。而門店擴張的重資產模式又導致效率低下、利潤率攤薄及規模發展受到限制。
由于品牌影響力小,“價格戰”、“人才戰”則成為了最有效的獲客方式;即使某些平臺的業務員自掏腰包打廣告,也很少突出平臺品牌。隨著移動互聯時代的到來,對于資產為王的業務端來說,依然嚴重依賴線下獲客是個大問題。
三、風控體系不健全,貸后亂象頻發。
在國內征信體系尚不健全、平臺風控手段單一(審核流程延長、資料增多、經驗主義)的情況下,風控面臨加強風控會流失客戶、降低風控會提升壞賬率的矛盾。為爭奪市場份額,行業普遍輕貸前、重貸后,導致風控壓力最終傳導到后端。
目前各家車貸公司的貸后團隊魚龍混雜,貸后操作往往直接斷送了客戶。面對高額違約金、罰息,暴力拖車、催收等等,破壞的則是各家公司的聲譽,乃至整個車貸行業名聲。
四、客戶無分類,服務差異化小。
沒有形成明確的客戶資質劃分標準,所有客戶在產品推薦、再貸政策等方面都實行無差別對待。
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