自動(dòng)擋m1m2怎么用

　　【太平洋汽車網(wǎng)】m檔也可指現(xiàn)在汽車上的手自一體檔的汽車上的一個(gè)檔位。也就是說(shuō)可以自動(dòng)換檔，也可以手動(dòng)，即把檔桿換至m+ m-符號(hào)的中間。m擋適合作為運(yùn)動(dòng)模式或者在下山的時(shí)候，上山/上坡的時(shí)候基本不用。是，使用時(shí)可直接掛到m檔，用手動(dòng)來(lái)控制變速箱的加檔和減檔，但是不用踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

自動(dòng)擋汽車m擋使用技巧：

1、降擋超車：超車的時(shí)候，如果在D擋上，車速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時(shí)候踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動(dòng)作。

2、下坡：下長(zhǎng)坡時(shí)，如果開(kāi)自動(dòng)擋，車速會(huì)不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車。但如果是下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速，駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式，會(huì)很快恢復(fù)正常駕駛。

3、上坡：上陡坡的時(shí)候運(yùn)氣差的時(shí)候，說(shuō)不定我們的車就會(huì)被堵在陡坡上，走走停停。此時(shí)，我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，將擋位限制在1擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對(duì)變速箱也是一種保護(hù)。

4、上高速：高速行車的時(shí)候最好選用手動(dòng)模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時(shí)候使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時(shí)，迅速向后連續(xù)撥擋把，是車強(qiáng)制降入低速擋，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，加快減速。

5、溜車：我們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會(huì)在這時(shí)候松開(kāi)油門踩剎車，但由于自動(dòng)擋收油后減速迅速，所以會(huì)導(dǎo)致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，車失去了動(dòng)力，大大降低了機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力。但如果是切換至手動(dòng)模式，車就可以緩慢降擋，平穩(wěn)滑行，而且動(dòng)力還沒(méi)有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）