如何正確通過減速帶

開車出門時經常發現有一些特定的位置會出現一些減速帶，沒有正確的通過的話，會對汽車的底盤造成很大的危害的。那么，我們該如何正確的通過減速帶呢?

一、單輪通過
從駕乘者的感受角度，以單側車輪經過減速帶時，車內感覺到的沖擊力要小于兩側車輪同時軋過減速帶帶來的震動。單側車輪軋過減速帶時，沖擊力完全由一側的懸掛承擔，在很大程度上增加了對單側懸掛的沖擊，長時間這樣操作會對單側懸掛產生影響，導致懸掛錯位、變形，甚至會使車輪定位出現偏差。
二、雙輪通過
汽車雙輪通過減速帶時，對于車輛懸掛系統，左、右懸掛平衡受力，抵抗沖擊力，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。雖然車身的震動大了，但可以有效減小錯位的可能性。但是即便是這種情況下，如果不減速仍會加速胎面橡膠的磨損，導致汽車跑偏等，嚴重還會損壞輪胎，輪轂，底盤懸掛等。
三、垂直通過
垂直通過也就是車子對準了減速帶正正地通過。這種情況下，車子的顛簸、彈跳感比較大。左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧，減震器共同對半去分擔，受力均勻，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。
四、斜著通過
車子稍稍傾斜通過減速帶時，感覺車身彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些。這種情況也比較容易造成左右懸掛受力不均，損害懸掛系統。從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運動。斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身(車架)，其實都會產生更大的折損消耗。