科目二方向盤打法技巧是什么

　　【太平洋汽車網】科目二控制車速和打方向盤是考試中至關重要的。考試過程中一定要注意控制速度，打方向盤要有預見性，看點要準確，到點就打方向盤，速度要快、打方向的力度要狠。

車輛在行進中打方向，打方向的過程車輛也會行駛，這段距離雖短，但對容錯率只有幾十厘米的科目二來說，也非同小可。車速快的情況下，出現的偏差就大，所以科目二全程要把車速盡量降低。

打方向要快，打方向慢了，與車速過快產生的后果是一樣的，會導致偏差過大。尤其是科目二很多地方都需要打死方向，就要求打方向盤的速度要快，以正確的駕駛姿勢，迅速打到位。

時機要趕早，教練一直強調，打方向“宜早不宜晚”。打晚了，幾乎沒有補救的可能；而早打一點，過程中可以看車輛狀況，適當回一點方向，有調整的空間。實際考試過程中打方向盤的操作方法應該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據不同的角度來決定方向的轉動角度。

第一、必須充分利用車頭某一參照物（如車頭正中或車頭引線）。當參照物位于道路中間或一處時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向的時機及幅度大小。

第二、要充分利用兩眼的余光作用。克服眼睛看遠不顧近，或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。

第三、養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到“及時”，不宜過晚，且幅度適中。一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盤。

第四、結合場地訓練，訓練轉動方向盤的時機和速度。我們學車的時候可以練習繞“8”字形和直角轉彎，這對把握轉向時機很有幫助。

第五、車輛靠右側行駛時，為防止車頭向右側偏斜，應將方向盤左轉至無游動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）