2018款雷克薩斯ES底盤懸掛解析

雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現LEXUS雷克薩斯L-finesse設計哲學，以人的感官為設計原點，完全滿足駕駛者的所有期望。2012年北京車展，雷克薩斯攜全球首發(fā)的全新一代ES250閃亮登場，并首次在中國展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動力車型。全新一代ES系列已經于2018年7月26日，正式登陸中國市場。

2018款雷克薩斯ES新車前懸掛減少了垂直行程的摩擦，加大后傾角和主后傾，增加下臂襯套尺寸和穩(wěn)定桿，后懸掛縱臂和車身連接點上移，所有接頭裝備了襯套，在舒適性和性能方面，沒有少下功夫。前麥弗遜后多連桿的結構沒有什么好說的，符合車型定位，來看看它的實際體驗如何吧。底盤和懸掛的調校，讓全新雷克薩斯ES有著非常細膩的路感反饋的，這種反饋更多是增加駕駛者間的溝通，而不是直接把顛簸感完全的傳遞出來，可以說它繼承了老款ES的直接，但是過濾更加的柔和，絲毫不會影響駕駛者的心情。