f1賽車跟布加迪飆車誰快
【太平洋汽車網】布加迪威龍是世界頂級超跑車的典范，最普通款型的中國市場價也要2500萬元，高性能版本的售價則更是在3500萬以上。其品牌源自意大利，由法國車廠負責生產，隸屬于德國大眾公司旗下。除了天價外，其性能也為人們津津樂道，威龍系列的各款車型，均搭載8.0L W16四渦輪增壓發動機，極速434km/h，一度成為量產車最該速度記錄的保持者。而由于受賽道條件所限，F1賽車的時速無法超過400千米（但是理論上可以），迄今為止F1賽車在賽道上所達到的最高速度為375km/h，這是是2004年在意大利蒙扎賽道的紀錄。從起步加速到100km/h僅需2秒多的時間。
如果給一條絕對長、絕對平的直道，就讓這兩輛車拼直線加速的話，毫無疑問會出現這樣的結果：布加迪威龍會在一起步就占據先機，因為它的百公里加速只要2.5秒，而F1則需要耗費3秒（當然一般F1起步都不會1檔起步，容易原地甩尾，而是采取2、3檔起步，1檔起步的話如果能夠控制，理論上可以跑進1.9秒）。然而突破100之后進入中段加速，布加迪威龍的劣勢就體現出來了——F1的中段加速（100-200）能力遠遠超過布加迪威龍，再往高速跑，布加迪威龍的優勢又來了，因為布加迪威龍極速可以到407，而F1正常情況下跑不了那么快，大約直道調校頂多375。
盡管從數據上看，F1賽車的速度比布加迪威龍稍遜一籌，但作為賽道車，其潛力十分巨大，2004年威廉姆斯賽車搭載V10引擎的馬力達到了接近1000匹，在意大利蒙扎賽道跑出了369.7km/h的賽道極速記錄，2005年本田車隊先在莫哈韋沙漠機場跑出了415KM/h，接著在美國巴納維亞鹽灘跑出超過400km/h的極速，并且得到官方認證，2006年邁凱倫-奔馳賽車引擎突破20000轉......后來由于國際汽聯對賽車規則改革，現今F1賽車的極速受到了限制。一旦打破這些限制，F1在極速狀態下很有可能突破布加迪威龍434km/h的極速。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝紅梅）
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