知嘹汽車/Jasper

一條消息，一張合照，一塊黑布。

長(zhǎng)城魏建軍就這么輕松的給整個(gè)中國(guó)汽車企業(yè)，扔了一個(gè)重磅炸彈。

近日，長(zhǎng)城魏建軍在社交媒體上發(fā)布了一條消息，配圖是長(zhǎng)城的高管合影，而在合影之中最亮眼的則是一輛被黑布覆蓋的超跑。

我們聽過很多國(guó)產(chǎn)超跑的故事，但從沒有一次這么相信。其實(shí)對(duì)于這個(gè)超跑，長(zhǎng)城CTO吳會(huì)肖表示，尚未發(fā)布是因?yàn)樵诖蚰コ杀荆呀?jīng)做了五年了

從今年年初開始，長(zhǎng)城正式成立了長(zhǎng)城品牌超豪車BG（Business Group），隨后4月，長(zhǎng)城集團(tuán)CTO表示，長(zhǎng)城早在5年前就秘密啟動(dòng)了超跑項(xiàng)目，魏建軍公開暗示其綜合性能直指法拉利SF90。

大家都看慣了國(guó)產(chǎn)的超跑“笑話”，但長(zhǎng)城很快打造出了那臺(tái)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

這時(shí)候知嘹汽車才意識(shí)到，“魏建軍這是要來真的了！”

雖然這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)還并沒有正式裝車，而且以目前來看這臺(tái)V8會(huì)更適用于越野領(lǐng)域。但發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的攻破，意味著是馬力的突破，至于是超跑還是大越野，只需要做適應(yīng)性調(diào)整即可。

根據(jù)測(cè)算來看，這臺(tái)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在兼容P2電機(jī)和介入Hi4-T系統(tǒng)后，峰值功率將會(huì)突破1000馬力，零百加速有望進(jìn)入2.5秒。與目前法拉利SF90的V8+三電機(jī)，綜合1000馬力來看，至少是在動(dòng)力上能夠完全不輸。

而長(zhǎng)城除了在動(dòng)力上的鉆研之外，長(zhǎng)城已經(jīng)啟動(dòng)了氣動(dòng)-聲學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，預(yù)計(jì)將在2026年正式投入使用。

一臺(tái)超跑最重要并不是“馬力的迅猛”，對(duì)于車身輕量化和風(fēng)阻系數(shù)的控制，才是造車能力的體現(xiàn)。長(zhǎng)城是為數(shù)不多擁有獨(dú)立風(fēng)洞試驗(yàn)室的車企，這也將意味著長(zhǎng)城會(huì)有更多的測(cè)試數(shù)據(jù)，在超跑上對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)、NVH等方面都將有巨大的突破。

而相比法拉利SF90，長(zhǎng)城在新能源和智能化上積攢的技術(shù)，也將會(huì)應(yīng)用到這臺(tái)超跑中。相比于SF90固定的動(dòng)力配置，長(zhǎng)城旗下的動(dòng)力技術(shù)資源更加豐富，多電機(jī)的選項(xiàng)可以給這臺(tái)超跑更多的動(dòng)力組合。

而更重要的是，加入了L2+級(jí)別甚至更高輔助駕駛、OTA升級(jí)、智能語音交互等等智能化后，這臺(tái)超跑不僅是能豪華超跑的智能化不足，也是打破了中國(guó)車企只有“電動(dòng)化超跑”的困境。

想起2003年的美人豹，再到后來的蔚來EP9、比亞迪仰望U9、小米SU7 Ultra，中國(guó)車企的高端超跑夢(mèng)從未停下。現(xiàn)如今電車的快變得輕而易舉，但長(zhǎng)城卻敢把目光放在豪車品牌引以為傲的燃油/混動(dòng)領(lǐng)域。

這場(chǎng)中國(guó)人的超跑夢(mèng)，從未如此令人期待且著迷。

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