汽車安全是守護生命的底線，更是企業責任的體現。猛士M817在安全性能上的極致追求，不僅體現在技術上的突破，更通過真金白銀的投入得以驗證——僅安全碰撞試驗就累計投入100多臺車，成本超過1億元。這一數字背后，是東風猛士科技對用戶生命安全的鄭重承諾，也是其重新定義行業安全標準的底氣。

在產品開發階段，猛士M817經歷了覆蓋全場景的“魔鬼式”測試。從多姿態翻滾（邊坡翻滾、沙坑翻滾、螺旋翻滾）到單側車身抬起墜落的極限沖擊，從正碰、側碰、后碰的多角度碰撞驗證到全車頂壓前部與后部的結構承重檢驗，每一處安全細節都經過嚴苛打磨。此外，車輛還在全地形標定飛坡、過沙坑、越深坑以及傾斜路面行駛等極端路況中反復測試，確保復雜環境下的操控穩定性與結構安全性，將潛在風險扼殺在研發階段。

在中汽中心開展的行業首次“托底后卡車前后夾擊連環挑戰”中，猛士M817展現了卓越的防護能力。試驗模擬了日常用車中的高風險場景：先經歷嚴苛托底考驗，隨后以50km/h速度追尾22噸重卡，緊接著被5噸卡車以50km/h速度追尾。三重極端沖擊下，猛士M817的乘員艙結構保持完整，A、B、C柱未發生結構性失效；安全帶、安全氣囊等約束系統功能正常；高壓系統及時下電，電池包無位移、冒煙或起火；燃油系統無泄漏；雙閃、車門及E-CALL救援系統均正常運作，五大核心考核項目全部通過。

在中國汽研SUPER CRASH超級試驗中，猛士M817成功完成行業首次卡車追尾+卡車側撞+翻滾連環挑戰。試驗中，8噸卡車以50km/h速度追尾，車輛雙閃與E-CALL系統立即響應；隨后另一輛8噸卡車以50km/h速度側面撞擊，側面座椅氣囊與保壓氣簾瞬間激活；最終在16米斜坡翻滾測試中，車門未開啟，車頂及A、B、C柱變形合理，乘員艙完整性始終在線。全程電池包穩定無異常，高壓系統及時下電，燃油與電解液無泄漏，車門可正常開啟，約束系統可靠，再次驗證了全方位的安全防護能力。

猛士M817的安全底氣源于其“戰甲車身”設計：1920mm內高壓一體成型縱梁、20環超高強度籠式車身、四縱十橫下車體結構，以及總長度12.48米的2000MPa熱成型鋼核心防護，高強度鋼占比高達83.2%。此外，1500MPa一體式熱成型門環、2000MPa A柱內嵌熱氣脹管梁、車門防撞板及9孔鋁合金門檻加強梁等設計，構建了從上到下、從左到右的全方位防護網。

在主動安全方面，猛士M817搭載全維防碰撞系統CAS 4.0，支持4-150km/h行車剎停避障、130km/h剎停靜止障礙物，具備前向、后向、側向23項主動安全功能，并首創路面自適應AEB，實現全天候、全場景守護。

超1億元的碰撞試驗投入，不僅是對技術的打磨，更是對“安全無妥協”理念的踐行。從研發到測試的全鏈條嚴苛堅守，猛士M817以硬核實力重新定義了汽車安全標準，為用戶提供了更安心、更放心的出行保障，也為行業樹立了價值標桿。