10個月！從喊出“一個吉利”到豪擲172億鯨吞極氪，李書福用一場資本閃電戰，把紐交所上市僅14個月的“藍色閃電”徹底收編回吉利六塊盾牌之下。這場被業內稱為“地震級”的整合，不僅終結了極氪的獨立之路，更掀起了中國車企效率革命的風暴！

為何必須合并？生死存亡的抉擇！?

當新能源滲透率突破60%，行業進入殘酷存量廝殺，吉利多品牌割裂的弊端徹底暴露：研發瘋狂內耗?：極氪、領克、銀河各自為戰，光是2023年三電和智駕的重復投入就超50億！同一價格區間，極氪001、領克Z10、銀河E8竟“同室操戈”。市值血流成河?：極氪美股暴跌48%，從110億縮水至57億美元；吉利毛利率跌到14.7%，較拆分前猛降3.2個百分點。小米虎視眈眈?：新勢力月銷2.5萬輛的攻勢下，“市場不給容錯空間”（桂生悅原話），吉利必須快刀斬亂麻！

172億買回什么？真金白銀的增效！?

李書福溢價4%砸錢收購（每股2.687美元現金或置換1.23股吉利股份），瞄準的是“1+1>2”的聚變效應：三電、智駕技術共享，每年省20億重復投入！極氪900V高壓平臺反哺吉利中端車；千億級采購規模壓電池成本，柔性生產線共享拉升產能利用率3%-5%；極氪借吉利8000+網點，覆蓋城市從50城飆到200城，三四線滲透率翻3倍！東南亞、歐洲出口網絡即刻打通，極氪32萬輛年銷目標直接插上翅膀。

品牌矩陣洗牌：吉利版圖終極定型！?

合并后三大品牌分工鐵板釘釘：銀河?死守10-20萬國民車市場；領克?卡位20-30萬性能賽道；極氪?專攻30萬+豪華純電；從此燃油、純電、插混、醇電全動力覆蓋，價格帶從大眾到豪華無縫銜接！

李書福給中國汽車打了個樣！“攥緊的拳頭比張開的手指更有力！”這場172億的效率革命，已超越企業自救——它證明中國汽車工業能靠消除內耗、聚焦資源，實現對全球巨頭的彎道超車。2025下半年銷量榜，將是“一個吉利”戰略的首張成績單。若成功，中國車企從“多生娃”轉向“攥拳頭”的生存模板，就此誕生！

當小米們用流量顛覆戰場，傳統車企的護城河只剩一件事——比誰更快攥緊拳頭，把子彈精準打在同一個靶心。