前不久，上汽通用別克發布旗下高端新能源子品牌至境的首款轎車預告圖，7月16日，別克官方則正式發布了新車官圖，并且命名至境L7；與此同時筆者從國家工信部新一批申報信息中也了解到關于至境L7的一些詳細信息。

外觀方面，至境L7可以說延續了此前別克先導概念車的設計風格，封閉式的前臉造型搭配“銀河星空展翼”頭燈組，雖說燈組內部光源布局相比概念車有所變化，但整體造型可以說是幾乎一致；尤其是前包圍處X型的整體線條應用。的確沒有概念車那般夸張，但整體也算得上得到充分保留。

車身方面，至境L7則同樣采用簡約的設計語言，與眼下新能源產品的主流設計理念相同，新車車身同樣以簡約型面為設計元素，配合溜背式的車身造型，在鍍鉻車窗飾條以及多條幅“渦扇輪轂”的加持下，整車盡顯舒展、優雅。

車尾處則搭配貫穿式尾燈組的設計，不過燈組內部則采用縱置LED光源排列布局，點亮后十分精致且極具辨識度；同時小鴨尾的造型搭配也讓新車具有更好的運動感。值得一提的是，在車標上方燈組內，還配有駕駛輔助提示燈。

根據申報信息顯示，新車長寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距為3000mm；作為參考，現款別克君越車身長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm，車長增加36mm、軸距增加95mm。

動力方面，作為“逍遙架構”下首款量產轎車，至境L7搭載全棧自研的增程系統，采用最大功率115kW、最大扭矩230N·m的1.5T發動機作為增程器，同時匹配最大功率252kW的驅動電機，并且匹配磷酸鐵鋰電池組，不過關于電池容量以及續航表現，暫未得到更多信息。

智能化方面，據申報信息顯示，至境L7可選裝激光雷達，同時別克品牌官方還表示，至境L7將搭載Momenta R6飛輪大模型，并將首發應用基于高通SA8775P芯片開發的智能座艙域控制器，所以無論是車內智能還是駕駛輔助系統，至境L7都拿出了較為尖端的實力。

實際上，近兩年別克品牌無論是“一口價”模式的推出還是GL8家族產品矩陣的完善，的確讓很多喜歡美系車型的消費者重拾信心，而至境L7的發布，也意味著上汽通用別克品牌在新能源領域迎來更高的突破與成就。