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    跑 16 萬公里!大眾 ID.3 電池耐用性測試結果公布!

    鄭誼-太平洋號
    汽車行業分析師,汽車產業研究員 鄭誼
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    大眾在近日表示,純電動掀背車 ID.3 在德國 ADAC(德國汽車俱樂部)的 4 年長期耐用性測試中獲得 “優秀” 評價。

    此次測試所用車輛為搭載 77kWh 電池容量的 ID.3 Pro S 車型,ADAC 方面在測試期間 40% 以上使用高速充電器,并且還特意重復了從電池壽命角度考慮不推薦的 “在 100% 滿電狀態下放置車輛數天” 的條件。盡管如此,電池性能仍超出預期。測試車輛在位于德國巴伐利亞州蘭茨貝格阿姆萊希的測試?技術中心行駛約 16 萬公里后,經確認高壓電池仍保持 91% 的有效容量。

    大眾為所有 ID. 系列車型提供 “8 年或行駛 16 萬公里時,保證電池凈容量不低于 70%” 的電池質保。而此次 ADAC 測試結果大幅超過這一標準。

    大眾品牌銷售?營銷?售后服務部門董事會成員馬丁?桑德(Martin Sander)評價道:“行駛 16 萬公里后仍保持 90% 以上的電池剩余容量,這一數值明確證明了 ID. 系列的品質,也體現出 ID.3 在二手車市場也具有很高的吸引力。”

    實際上,此次測試是針對大眾 ID. 系列車輛進行的首次長途耐用性測試。盡管如此,在德國當地標準下相當嚴苛的條件中,車輛仍取得了優異成績。

    ADAC 方面指出,大眾積極的軟件更新是取得這一成績的原因所在。

    ADAC 相關人士表示:“測試期間,ID.3 進行了多次軟件更新,還新增了‘EV 路線規劃’,可在長途行駛時自動規劃充電站途經路線,充電速度最高提升至 170kW。此外,短途行駛及低溫(0~5℃)環境下的能耗也有顯著改善。”

    事實上,此次測試作為針對大眾 ID. 系列車輛開展的首次長途耐用性測試,意義重大。而且,盡管是在德國當地標準下相當嚴格的條件中進行的,ID.3 在電池性能和車輛耐用性方面均獲得了優秀評價。

    ADAC 將這一成果的原因歸結為大眾持續的軟件更新。ADAC 相關人士稱:“測試期間,ID.3 進行了多次軟件更新,還新增了‘EV 路線規劃’功能,可在長途行駛時自動幫助規劃途經充電站的路線。充電速度最高提升至 170kW,短途及低溫環境(0~5℃)下的能耗效率也有顯著改善。”

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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