前段時(shí)間我們做了個(gè)自動(dòng)泊車的“搶車位”挑戰(zhàn)，沒(méi)想到這期以?shī)蕵?lè)為主的比拼獲得了還不錯(cuò)的討論量。既然大家愛(ài)看，我們就繼續(xù)做，這次還都是新車。

這次的選手包括理想L7 Ultra、零跑C16、問(wèn)界M8和小鵬G7，都是熱乎的新車，并且理想、零跑等車型還搭載了新的智駕硬件。

“搶車位”難在哪？

在我們?nèi)粘Ｊ褂貌窜嚬δ艿臅r(shí)候，大多數(shù)面對(duì)的都是靜態(tài)障礙物，例如靜止的車或者墻壁之類的。但是到了“搶車位”游戲里，會(huì)有一輛移動(dòng)的“障礙物”形成干擾。

尤其是這臺(tái)“障礙物”的路線還會(huì)和本車路線互為干涉，想贏，整體的執(zhí)行就要更快，簡(jiǎn)單的垂直泊車也得一把進(jìn)，不能有過(guò)多調(diào)整。

那么這次這些車都能成功“搶”到車位嗎？賣個(gè)關(guān)子，大家點(diǎn)擊視頻觀看。

比賽結(jié)果

第一輪我們進(jìn)行的是普通的垂直車位泊車，考察的是車輛泊入車位的時(shí)長(zhǎng)。像這樣的基礎(chǔ)功能，大家的差距不大，不管是用時(shí)還是最終的泊車姿態(tài)，做得甚至比很多人類司機(jī)都要好了。

兩車“搶”同一車位的比賽，最終進(jìn)入決賽是小鵬G7對(duì)戰(zhàn)問(wèn)界M8，巧的還是小鵬G7作為主視覺(jué)方案的代表，問(wèn)界是多傳感器融合方案。

兩臺(tái)車在垂直車位的泊車路徑上是一致的，但是在倒車的過(guò)程中，兩臺(tái)車的位置都會(huì)對(duì)對(duì)方形成干擾，所以都停在了原地。

寫(xiě)在最后

首先要說(shuō)明的是，這并非嚴(yán)格的競(jìng)賽，而是以?shī)蕵?lè)為主。現(xiàn)在的自動(dòng)泊車可以實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化，我相信很多人在使用的時(shí)候也是脫眼、脫手的狀態(tài)。

但是現(xiàn)在其實(shí)仍然存在有危險(xiǎn)性的場(chǎng)景，“搶車位”游戲里，這種大型的障礙物會(huì)讓系統(tǒng)卡死，但是一旦動(dòng)態(tài)障礙物很小的話，那么系統(tǒng)還是有可能會(huì)發(fā)生碰撞的。

另外，在不熟悉的停車場(chǎng)，你仍然要注意懸空障礙物、臺(tái)階等等，這些對(duì)感知來(lái)說(shuō)也是有難度的。不管現(xiàn)在功能是否成熟，我們都建議你在使用這些智能化功能時(shí)，稍加留心。

你們還有哪些想看的車型呢？歡迎打在評(píng)論區(qū)。