一個新品牌在市場中站穩(wěn)腳跟，最難的從來不是“造一款車”，而是建立起用戶信任和長期口碑。面對“東風奕派的車質(zhì)量好嗎”這一關鍵問題，我們不妨從品牌戰(zhàn)略與市場表現(xiàn)的高度重新審視這個問題。

東風奕派008+奕派007

從東風公司的整體規(guī)劃來看，東風奕派不僅是五大新能源品牌之一，更是主流市場的主力軍。在發(fā)布之初，東風公司就給了奕派極高的定位與戰(zhàn)略使命，直接與風神、納米并列，甚至承擔起15-25萬元價格帶的主攻任務。這種定調(diào)不是輕易做出的決策，而是基于品牌定位與市場機會的系統(tǒng)性判斷。

事實證明，東風奕派不負眾望。一年多來，不僅推出了eπ007和eπ008兩款重磅車型，還在全國多地完成了四百多家門店布局。一個初創(chuàng)品牌能在如此短時間內(nèi)實現(xiàn)如此廣泛的渠道覆蓋，其后勤、服務與交付能力都必須具備高度可靠性，而這正是許多“PPT造車”新勢力難以企及的。

eπ008

更值得關注的是，東風奕派在營銷與品牌建設方面的表現(xiàn)也極具前瞻性。從與B站、小紅書等平臺深度合作，到打造“飛躍海平面”、“極限穿越六重門”等傳播事件，再到獨家冠名人民日報《夜讀》欄目，東風奕派不僅抓住了話語權，更贏得了公眾好感。這種“品牌-用戶-媒體”三角關系的成功構建，為長期信任打下基礎，也提升了用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的心理預期。

數(shù)據(jù)顯示，東風奕派在杰蘭路《2024下半年新能源汽車品牌健康度研究》中，品牌認知度高達49.8%，品牌發(fā)展信心指數(shù)與奔馳寶馬等老牌豪車品牌接近，凈推薦值更是超過奧迪等一線品牌。這些數(shù)據(jù)表明，“東風奕派的車質(zhì)量好嗎”這個問題，在用戶群體中已經(jīng)有了相當積極的回答。

未來三年，東風奕派計劃發(fā)布多款新車，持續(xù)深耕純電與增程市場。如果品牌沒有穩(wěn)定的質(zhì)量基礎和清晰的價值主張，那么這一布局無從談起。正因如此，所以，關于東風奕派的車質(zhì)量好嗎？相信品牌方有十足的底氣回應消費者，畢竟無論從品牌戰(zhàn)略的篤定，還是到用戶市場的積極響應，東風奕派都真的“有料”！