6月27日-29日，成都世運會“跟著賽事去旅行”暨2025中國汽車登山錦標(biāo)賽系列活動遂寧站在遂寧市體育中心舉辦。領(lǐng)克汽車作為汽車運動文化的推動者，本次攜領(lǐng)克03CUP EVO、領(lǐng)克全系及極氪車型參與其中，為跑山運動愛好者和現(xiàn)場觀眾帶來了一場速度與激情的周末狂歡。

同期，2025 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽第三分站（紹興站）也在浙江國際賽車場全面拉開戰(zhàn)線，領(lǐng)克捷凱車隊車手駕駛領(lǐng)克03TCR賽車在TCR中國系列賽斬獲一冠一亞；領(lǐng)克縱橫車隊駕駛領(lǐng)克03++賽車在CTCC中國杯兩個回合正賽中包攬領(lǐng)獎臺，共斬獲兩冠兩亞兩季。

擎嘯靈泉山

領(lǐng)克03CUP EVO首征登山賽

中國汽車登山錦標(biāo)賽（簡稱CHC）是經(jīng)由國家體育總局和中國汽車摩托車運動聯(lián)合會批準(zhǔn)的國際A級專業(yè)汽車賽事，也是國內(nèi)唯一的汽車類全車型登山錦標(biāo)賽。2020年，領(lǐng)克汽車聯(lián)合銘泰集團(tuán)將這一擁有百年發(fā)展歷程的賽事引入中國。2023-2025年，領(lǐng)克以LPCC（領(lǐng)克性能車俱樂部）車隊的身份持續(xù)投入和參與CHC中國汽車登山錦標(biāo)賽中。

此次中國汽車登山錦標(biāo)賽遂寧站由中國汽車摩托車運動聯(lián)合會、遂寧市河?xùn)|新區(qū)管理委員會和遂寧市船山區(qū)人民政府聯(lián)合主辦。旨在以體育賽事為載體，通過“1+2+N”模式，推出“跟著賽事去旅行”活動主題，讓市民游客了解成都世運會、中國汽車登山賽以及體驗運動項目魅力。當(dāng)?shù)卣熬斓认嚓P(guān)部門的大力支持，最大化的保障了賽事活動安全有序的進(jìn)行。

作為中國唯一的汽車類全車型登山錦標(biāo)賽，來自國內(nèi)外20支車隊的80名專業(yè)賽車手均齊聚遂寧。賽道選址于遂寧靈泉景區(qū)，全長17.5公里的盤山公路中，30%為僅容一車通行的單行窄道，背靠千年古剎的險峻彎道與連續(xù)飛跳路段，對車手記憶能力、操控能力以及車輛性能均提出極限考驗。

本次LPCC（領(lǐng)克性能車俱樂部車隊）首次攜知名車手吳文昌、2024巔峰車手系列賽領(lǐng)克組和公開組亞軍車手賈晨龍、 范瑞斌駕駛領(lǐng)克03CUP EVO 賽車出戰(zhàn)超級兩驅(qū)B組。領(lǐng)克03CUP EVO賽車是基于2025款領(lǐng)克03冠軍版Pro版本進(jìn)行改裝調(diào)校，它不僅最大化保留原廠車性能原廠Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發(fā)動機與7DCT變速箱的組合配置，同時也通過碳纖維尾翼、絞牙避震與熱熔輪胎等賽車改造提升了賽道適應(yīng)性，讓車手在狹窄路段和急彎應(yīng)對上擁有更穩(wěn)定和快速的控制力。

領(lǐng)克引領(lǐng)汽車運動愛好者 合法且安全跑山

除參與專業(yè)組的比賽之外，為積極響應(yīng)汽車運動愛好者的跑山呼聲，領(lǐng)克汽車聯(lián)合賽會官方專為無賽照的汽車運動愛好者開設(shè)公開組，車主用戶可自帶車輛在封閉山路賽道上馳騁，享受“合法跑山”的駕駛樂趣。

值得一提的是，此次領(lǐng)克汽車全系車輛（含領(lǐng)克01、02HB、03、03+Racing、03+TCR Cyan、05+、06、07、08、Z10、Z20、900等）以及極氪001 FR、極氪007、極氪007GT、極氪X均亮相成都世運會“跟著賽事去旅行”暨2025中國汽車登山錦標(biāo)賽系列活動遂寧站開幕儀式中，并由眾多LPCC會員駕駛不同車輛跑山。

為進(jìn)一步保證大家能夠在山路上安全暢快的馳騁，領(lǐng)克在活動前會所有的參與者開設(shè)山路安全駕駛培訓(xùn)，根據(jù)LPCC會員的不同駕駛能力進(jìn)行分組，并全程由專業(yè)教練帶隊，進(jìn)行實時的路況播報和指導(dǎo)，為大家的跑山體驗保駕護(hù)航。

為進(jìn)一步豐富車主的跑山體驗，領(lǐng)克在公開組活動中復(fù)刻《頭文字D》，發(fā)起“誰是中國的秋名山車神——豆花挑戰(zhàn)賽”。每位車主出發(fā)前在車上放置一碗豆花，抵達(dá)終點后比拼誰的豆花灑出最少，活動收獲了參與者的一致好評。

浙賽小紐北 領(lǐng)克兩支車隊共斬獲10座獎杯

與此同時，2025 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽紹興站在浙江國際賽車場舉辦。在整個周末的高溫作戰(zhàn)中，領(lǐng)克捷凱車隊的張志強和朱戴維駕駛03TCR賽車在TCR中國錦標(biāo)賽兩個回合賽中，經(jīng)過激烈的廝殺最終奪得1冠1亞2季。領(lǐng)克縱橫車隊在CTCC中國杯的表現(xiàn)極為強勢，包攬兩回合決賽TC2組別前三。其中，備受關(guān)注的車上曾穎卓/顏宇鵬繼上海站退賽后，此次再駕駛03++賽車重新出發(fā)表現(xiàn)尤為亮眼，依靠前段的連續(xù)超越并始終保持優(yōu)勢到終點。至此，領(lǐng)克縱橫車隊在TC2組別實現(xiàn)了對兩回合比賽領(lǐng)獎臺席位的全面包攬。

以賽促研 賽事技術(shù)反哺量產(chǎn)車

領(lǐng)克始終堅信，賽場是驗證汽車產(chǎn)品力的終極戰(zhàn)場。從賽道到街道，領(lǐng)克這些年通過以領(lǐng)克03系列改裝調(diào)校的賽車在賽場上積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗不斷賦能量產(chǎn)車。從尖齒紅魔領(lǐng)克03TCR在TCR中國系列賽的五年十冠，到領(lǐng)克03TCR賽車在TCR世界巡回賽斬獲六年七冠；從領(lǐng)克03++賽車征戰(zhàn)CTCC中國杯到03CUP EVO賽車征戰(zhàn)CHC中國汽車登山錦標(biāo)賽……領(lǐng)克通過調(diào)校的不同賽車征戰(zhàn)不同賽事，積累大量賽事技術(shù)和經(jīng)驗賦能研發(fā)領(lǐng)克03+、領(lǐng)克03+Cyan、領(lǐng)克03++等一系列性能車，不斷滿足用戶對性能車的需求，也成為了國內(nèi)首個從"賽道驗證"到"技術(shù)賦能"的閉環(huán)產(chǎn)品研發(fā)，將賽道基因融入研發(fā)與品牌內(nèi)核，通過實戰(zhàn)驗證技術(shù)、反哺量產(chǎn)車，為中國汽車運動文化的深化與汽車工業(yè)進(jìn)階注入持久動力。

除了不斷研發(fā)完善車輛的產(chǎn)品性能，領(lǐng)克也通過“賽道日“、”賽道培訓(xùn)“、“巔峰車手系列賽”、“領(lǐng)克杯”、“CHC中國汽車登山錦標(biāo)賽”、”CTCC中國杯“、TCR中國系列賽、TCR世界巡回賽等賽事活動為不同需求的汽車運動愛好者搭建一個完整的金字塔進(jìn)階體系，這一體系也持續(xù)為中國汽車運動輸送著源源不斷的人才。

未來，領(lǐng)克品牌將秉持“長期主義”的理念深耕汽車運動領(lǐng)域，持續(xù)拓寬其競技版圖，面對新能源浪潮的蓬勃發(fā)展，領(lǐng)克也將不斷探索賽事領(lǐng)域的無限邊界與可能。7月5日-6日，2025TCR世界巡回賽葡萄牙站即將，敬請期待領(lǐng)克車隊的精彩表現(xiàn)！