剛提的新車才跑200公里，左后胎剎車油滲出來(lái)了？有車主遇到類似問(wèn)題，4S店卻只想“修修+送次保養(yǎng)”打發(fā)人。另一車主買車才半年，路口等紅燈時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)突然癱瘓，屏幕彈出“系統(tǒng)異常”，售后竟讓車主“自己開去檢修”……這些劇情，正是當(dāng)下汽車消費(fèi)的痛點(diǎn)縮影。

為什么我勸你上車質(zhì)網(wǎng)？

兜底、拒絕扯皮是我看重的，上傳故障描述或者視頻，平臺(tái)直通廠家，最后還有解決期限的評(píng)價(jià)。另外就是有眾多消費(fèi)者的真實(shí)數(shù)據(jù)，2024年受理投訴17.3萬(wàn)，2025年2月單月飆至4萬(wàn)宗破紀(jì)錄！從“轉(zhuǎn)向異響投訴激增138%”到“新能源三電故障上榜TOP20”，這些數(shù)據(jù)倒逼車企改進(jìn)工藝。這些消費(fèi)者的真實(shí)口碑，其實(shí)也是避坑指南，網(wǎng)友親述：搜準(zhǔn)備買的車，發(fā)現(xiàn)“變速箱頓挫”“車機(jī)卡頓”霸榜投訴前三，試駕時(shí)候重點(diǎn)測(cè)試，還真被測(cè)出了車機(jī)的問(wèn)題。

我們的投訴，真能“改變”行業(yè)

車質(zhì)網(wǎng)每年發(fā)布的多份投訴分析報(bào)告、質(zhì)量趨勢(shì)分析，都把車主的聲音轉(zhuǎn)化成了企業(yè)、行業(yè)的有價(jià)值的參考。曾以為投訴是徒勞，直到4S店聯(lián)系我解決了我和他們掰扯了半年的問(wèn)題！這不僅是我們車友圈的留言，也是來(lái)車質(zhì)網(wǎng)投訴的消費(fèi)者的共鳴。

投訴Tips：遇問(wèn)題先拍照或錄像，立馬上車質(zhì)網(wǎng)按照提示的流程提交！

投訴傳送門：車質(zhì)網(wǎng)官網(wǎng)、400電話、App、小程序（微信、抖音、快手）