誰也不曾想到，一直是小份額品類的中高端MPV領域竟會成為中國汽車行業廝殺異常激烈的一塊戰場。更令人想不到的是，這個細分領域的銷量排名，一次次的給我們驚喜。

今天我們就一起來看下，5月份的MPV銷量排名，也許但內部競爭之激烈遠超表象。

賽那

別的不說，在5月份的MPV銷量領域里，豐田可以說是贏麻了。

其在5月份的終端累計銷量為8476輛，位列5月份MPV銷量榜首，有趣的是，騰勢D9和別克GL8這二位打的頭破血流，卻讓賽那拔了頭籌。

騰勢D9 DM

騰勢D9 DM在5月份的終端累計銷量為7817輛，位列MPV銷量榜單第二。我不否認騰勢D9 DM對別克GL8帶來的沖擊，但是此次被賽那反超，不得不給其一個警示——不可輕敵?。?/p>

別克GL8 PHEV

別克GL8 PHEV在5月份的終端累計銷量為7391輛，位列榜單第三。雖然有所下滑，但是我們平心而論，別克GL8的快速爬坡其實是對別克戰略正確的獎勵。

格瑞維亞

緊跟其后的車型是格瑞維亞，5月份格瑞維亞的終端累計銷量為6137輛，位列第四，其實格瑞維亞和賽那的打法是一致的。

嵐圖夢想家PHEV

嵐圖夢想家5月份的終端累計銷量為5139輛，排名第五，這個表現挺不錯，也證明了牽手華為是一次正確的轉身，可說實話，嵐圖幸好還有夢想家，但嵐圖也只有夢想家了。

結語

再然后，就是傳祺M8，別克GL8燃油版，小鵬X9，以及比亞迪夏等等。可以看出，MPV市場的競爭也已經慢慢清晰起來，屬于明牌了。實話說，MPV市場雖小，但卻如微縮戰場般精彩，下半年MPV市場的廝殺只會更加殘酷，誰會笑到最后，我們拭目以待。