現在打算購車的朋友，我勸你還是耐心等一等，等這一波價格戰過去再做打算，現在車企為了銷量不斷地降價促銷，某種程度上算是背刺老車主的行為，尚未購車的朋友，建議再等一等。

畢竟，現在價格戰期間，你今天提了新車，新車磨合期還沒過，明天車企“又雙叕”降價背刺，損失的那都是真金白銀，如此一來，不如持幣觀望一陣，比如最新一期的工信部公示信息中，有一款新車非常值得期待，它就是東風申報的全新中級主流插混SUV車型——東風風神L8。

東風L8公告圖一出來，網友們稱它是“理想L8”的最佳平替，說法雖然略有夸張，但從外觀上看，東風L8的確有理想L8的高端豪華氣場，貫穿式LED前大燈延續了風神L系列的家族式設計語言，再結合上下分體式大燈設計，東風L8的前臉辨識極高。再往細了看，大燈內嵌LED燈珠，細節盡顯科技豪華。

視線轉移到側面來，東風L8的時尚線條美感展露無疑，新車采用了上下雙腰線打造，上下腰線從前照、下進格柵一直貫穿到尾部，整車的立體感瞬間塑造起來了，再結合鉆石切割輪輞，豪華氣場直接拉爆。另外，據悉，新車還將提供多種風格的輪輞可選，滿足你不同的審美需要。

還有就是，東風L8值得點贊的一點，就是采用了半隱藏式門把手設計，兼顧安全與低風阻優勢，該設計相比包括理想L8、蔚來ES6等在內的眾多新勢力車型更人性化，特別是在發生事故時能通過手拉開車門進行快速救援，設計更合適。尾部則沒有太多可談的細節，貫穿式尾部與前照大燈相呼應，和諧統一。

車型定位方面，文章開頭也說了，東風L8定位為中級主流插混SUV，空間方面自然不會讓人失望，先說尺寸數據，其長寬高分別為4762*1910*1677mm，軸距為2825mm。從車身數據不難發現，風神L8采用的是寬體車身打造，再結合超長的軸距，整體的空間表現值得期待，我覺得同級車型中沒一個能打的。目前有消息稱，東風L8將定價15萬級，假如消息可靠，那東風L8在同價位中就是一個“顯眼包”。

當然，東風L8給我們的驚喜遠不止這此。因為當大家都在卷價格、拼空間、疊配置的時候，東風L8必須拿出一些“殺手锏”。

沒錯，東風L8將會上車馬赫電混PHREV+天元智艙技術。其中馬赫電混PHREV大家都了解，該系統采用的是“功率分流+多擋串并聯”的混動架構，全球首創4擋電混，超省油、長續航，支持純電、增程、直驅、并聯、能量回收和駐車發電等多種駕駛模式。新車搭載的是1.5T發動機，輸出最大功率為113kW，發動機熱效率高達45.18%，綜合能耗表現必定更優于理想L8等傳統增程路線的新能源車。

說到智能化，隨著智能時代到來，各家車企都使出渾身解數，想在智能化領域跑贏行業，但真正能讓人印象深刻的智能化體驗并不多見。當然，東風風神也深知消費者的需求，想要更智能化的體驗，東風L8也沒讓大家失望，其中上車的“天元智能”就是基于AI技術為場景賦能打造AI智能座艙，能做到自主進化，做到懂你所想。

總結，東風L8預計在年中上市，新車中級插混SUV，不管是顏值、空間、動力、能耗還是智能座艙，在同級車型中都非常有競爭力，如再參考15萬級的定價，東風L8大概率能成為該級別的爆款，大家怎么看？文章來源：愛車兵團