在汽車市場的璀璨星河里，2025款山海T1宛如一顆新星閃耀登場，且伴隨著四驅版車型的同步上市，這一舉措如同補上了一塊拼圖，彌補了之前山海T1在四驅領域的空白。而它那三電機與大電池的組合成為最引人矚目的賣點，這不禁讓人好奇，在如此動力配置的助力之下，其四驅的實力到底達到了何種程度呢？

且先把目光投向山海T1的靜態部分吧。山海T1的造型設計可謂獨樹一幟，它不同于傳統那種方方正正的盒子型SUV，而是散發著一種精致且時尚的獨特魅力。瞧那車頭的四葉草大燈，深邃得如同幽秘的深潭，還與中網緊密相連，中間再鑲嵌著分段貫穿式日行燈，這使得它的辨識度極高。哦，對了，那LED大燈的照射距離可達185米呢。

車身側面的線條硬朗而又干練，就像一位身姿挺拔的戰士。懸浮式車頂的設計為其增添了一抹靈動，輪眉處黑色裝飾件的加入以及五輻花瓣樣式輪圈的搭配，讓整車野味十足。它的長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距達2810mm，這樣的尺寸賦予了它寬敞的內部空間。

走進車內，山海T1的內飾設計可謂剛柔并濟，硬朗之中不失科技感。全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏映入眼簾，車機采用的是高通驍龍8155芯片，這可是高性能的保障。屏幕下方還保留著空調控制的物理按鍵，既方便操作又充滿人性化。車內運用了較多的皮質面料，打孔皮座椅厚實又柔軟，無論是觸感還是觀感，其用料和做工都讓人十分滿意。

再看看配置方面，山海T1可不含糊。50W無線快充、60W Type - C前后排快充、座椅加熱/通風等功能應有盡有。而且，新車在安全輔助配置上也不遺余力，盲區監測預警、自動緊急制動、車道偏離預警等功能就像忠誠的衛士一樣，時刻守護著駕乘人員的安全。

最后聚焦到動力配置上。山海T1四驅版搭載了奇瑞熱效率高達44.5%的1.5T混動專用發動機，再配合由P1+P3+P4三個電機組成的插混電四驅系統，綜合功率達到435kW，峰值扭矩為840N·m，這樣的參數簡直耀眼奪目。同時，新車還搭載了寧德時代43.2kWh的磷酸鐵鋰電池，帶來220km的CLTC純電續航，這無疑是其又一極具吸引力的賣點。

至于四驅系統，捷途的XWD全自動智能四驅具備7+X種駕駛模式。其中的越野“X”模式堪稱一絕，它能夠在0.15秒內迅速且智能地識別路況，然后自動調整到對應的駕駛模式，這種“傻瓜”式操作簡直就是初級越野玩家的福音。