近日，雪佛蘭正式發(fā)布了科爾維特ZR1X，新車將搭載配備5.5T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)前軸電機(jī)，綜合功率達(dá)到1250ps。

科爾維特ZR1X的外觀與去年發(fā)布的全新科爾維特ZR1基本保持一致，同樣提供硬頂和敞篷兩種車身形式。

另外雪佛蘭還提供了ZTK性能選裝包，選裝后將擁有前風(fēng)刀和巨大的碳纖維后擾流板，最高可提供544kg的下壓力。同時(shí)ZTK性能選裝包還將把輪胎從米其林PS4S輪胎升級(jí)為CUP 2R，配合K值更大的懸架彈簧、更硬的防傾桿，帶來更強(qiáng)的圈速性能。

車內(nèi)將采用2026款科爾維特的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備尺寸更大的貫穿屏，駕駛位左側(cè)還新增了一個(gè)6.6英寸的功能輔助屏幕，同時(shí)取消了中控臺(tái)右側(cè)的一排豎條型開關(guān)。

ZR1X搭載了一臺(tái)代號(hào)為LT7的5.5T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1064ps，匹配8速雙離合變速箱；另外前軸還配備了一臺(tái)186ps的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配1.9kWh的電池組；系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了1250ps，0-96km/h加速只需2.2秒，四分之一英里加速時(shí)間僅為9秒，極速高達(dá)375km/h。

寫在最后

科爾維特C8的操控提升有目共睹，即使是普通版也已經(jīng)有能跟歐洲超跑比拼圈速的實(shí)力，如今科爾維特ZR1X的馬力更是提升到了比法拉利旗艦F80還高的恐怖水平，想必圈速也將有屠牛斬馬的實(shí)力。而更夸張的是它僅20萬美元的售價(jià)，還不到法拉利F80價(jià)格的一成。