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    于柯鑫解讀:沃爾沃插混戰(zhàn)略為何成中國(guó)新能源“中流砥柱”?

    汽車熱話題-太平洋號(hào)
    做開車夢(mèng),談互聯(lián)網(wǎng)事。
    + 關(guān)注

    2024年,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)直接拉滿,不夸張地說,全世界的增量基本都靠中國(guó)一個(gè)市場(chǎng)扛著走。別國(guó)還在猶豫,中國(guó)早就一腳踩進(jìn)去了——產(chǎn)銷量破千萬,占全球新能源增量九成以上,這種市場(chǎng)熱度,直接讓那些還在觀望的國(guó)外車企集體冒冷汗。

    特別是歐美日這些老牌車廠,有點(diǎn)被打得暈頭轉(zhuǎn)向。歐洲這邊剛把補(bǔ)貼一撤,美國(guó)那邊又風(fēng)云變幻,電動(dòng)車政策說變就變。反觀中國(guó)這邊,不進(jìn)場(chǎng)就等于出局——除了BBA還能靠品牌撐住場(chǎng)面,其它還沒完成電動(dòng)轉(zhuǎn)型的廠商,利潤(rùn)直接跳水式下滑。“在2024年站穩(wěn)腳跟后,2025年的沃爾沃將全力出擊”,站在新年的開端,沃爾沃中國(guó)區(qū)總裁于柯鑫這樣說。想來,斯堪的納維亞半島不止有風(fēng)靡世界的簡(jiǎn)約藝術(shù),還有象征著堅(jiān)決與果敢的戰(zhàn)斧文化。

    沃爾沃:穩(wěn)住了腳跟,也藏好了大招

    2024年對(duì)于沃爾沃來說,是個(gè)扎穩(wěn)根的關(guān)鍵年。全球賣出76萬輛,同比增長(zhǎng)8%,中國(guó)市場(chǎng)也貢獻(xiàn)了15.6萬輛。看上去是平穩(wěn),其實(shí)背后是實(shí)打?qū)嵉卦义X、砸技術(shù)、砸認(rèn)知在換增長(zhǎng)。

    其中研發(fā)投入直接干到34億瑞典克朗(折合人民幣大概50億),甚至超過了蔚來小鵬等造車新勢(shì)力。而且人家不僅砸錢還砸對(duì)了地方——電池、電控、電機(jī)三大核心能力一體化,在亞太區(qū)基本成型。再聯(lián)手中汽中心一起研究中國(guó)用戶喜好和技術(shù)落地,沃爾沃這波操作,穩(wěn)中帶猛。

    “七劍下天山”:2025年沃爾沃全面出擊

    到了2025年,沃爾沃準(zhǔn)備“開大”了,目標(biāo)就是“豪華新能源領(lǐng)導(dǎo)者”。一口氣上7款重磅車型,橫跨燃油、純電、增程,風(fēng)格也拉得開——

    三款純電車型:EX90、ES90、EX30 Cross Country

    一款基于SMA架構(gòu)的超級(jí)混動(dòng)SUV

    三款經(jīng)典車型全面煥新:XC90、XC60、S90

    其中的SMA混動(dòng)架構(gòu),沃爾沃是當(dāng)成下一代智能新能源車的底層核心來干的,不僅能擴(kuò)展,還自帶可持續(xù)和智能化設(shè)計(jì)。直接對(duì)標(biāo)當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)最火的“插混”賽道。

    為啥插混這么關(guān)鍵?因?yàn)樵诤M饧冸娛侵髁Γ谥袊?guó)市場(chǎng),插混就是新的“中流砥柱”。很多消費(fèi)者電動(dòng)焦慮沒那么重,插混又穩(wěn)又省,反而成了香餑餑。沃爾沃這步棋,是穩(wěn)中求勝,符合國(guó)情不說,還極具前瞻性。

    核心競(jìng)爭(zhēng)力:沃爾沃把“安全”玩明白了

    說到底,沃爾沃跟其它品牌最大的差異點(diǎn),還是它那套“安全”標(biāo)簽。2024年正式推出“世界樹智能安全體系”之后,沃爾沃相當(dāng)于給自己的電氣化升級(jí),配了一套更硬核的護(hù)身符。

    不僅全棧自研,還聯(lián)合Google、Luminar、科大訊飛等一眾高手,從車內(nèi)到車外、從車身到人本,四大安全空間一一覆蓋。這可不是簡(jiǎn)單的堆技術(shù),是圍繞“人的安全”來做系統(tǒng)化解決方案。

    可以說,在電氣化轉(zhuǎn)型的大潮中,沃爾沃既沒放棄自己最拿得出手的東西,又沒有原地踏步。它選擇了一條看起來慢、實(shí)則快的長(zhǎng)跑路線。

    從營(yíng)銷到服務(wù):大刀闊斧,精細(xì)落地

    當(dāng)然,沃爾沃的“變身”,不光是在產(chǎn)品和技術(shù)上。2024年他們也大力優(yōu)化了服務(wù)體系、渠道傳播甚至公益方向,全線出手,為2025的爆發(fā)打地基。很多品牌談電動(dòng)就只談技術(shù),沃爾沃則是全鏈路打通,把一套完整體驗(yàn)鏈條搭起來了。

    再加上整個(gè)品牌對(duì)“長(zhǎng)期主義”的信仰,就像袁小林說的:“越是寒冬,越應(yīng)心如初春。” 這不是雞湯,是方向。在焦慮、不安、不確定性橫飛的時(shí)代,一個(gè)能給人“確定性”和“安全感”的品牌,自然更容易被消費(fèi)者信任。

    2024年,沃爾沃是悄悄把地基打牢了;2025年,它是準(zhǔn)備帶著七把“利劍”下山。在中國(guó)這個(gè)全球最卷的新能源市場(chǎng)里,誰也別指望光靠情懷和觀望就能混日子,卷不動(dòng)就只能被卷走。

    而沃爾沃,它顯然,是來真刀真槍玩的。

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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    06-11
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