距離4月已為時不遠(yuǎn)，備受矚目的問界M8正式上市的時間也漸漸逼近，預(yù)售2周僅就超過7萬輛的小訂數(shù)量，說明很多消費(fèi)者期待著問界M8重塑35-45萬元級家庭旗艦SUV市場格局。那么，這款“家庭智慧旗艦SUV”，和同價位的佼佼者理想L9相比，誰更符合消費(fèi)者的需求，又是誰會更受人們青睞？下面，我們就圍繞外觀、智駕、續(xù)航、空間等維度，簡單對比一番。

外觀設(shè)計：科技鋒芒與家庭溫情的視覺交響

車輛的外觀與性能沒有直接關(guān)系，但一款成功的車，首先應(yīng)該符合主流審美，能夠取悅大多數(shù)人。問界M8的前臉采用封閉式格柵設(shè)計，搭配貫穿燈帶，大燈組與導(dǎo)風(fēng)槽組成超皓的“C”形，下格柵鍍鉻條點(diǎn)綴，整車線條流暢，從百萬像素投影大燈到ISD可編程大燈，從智能電吸門到半隱藏式門把手，流暢的車身線條一氣呵成，從百萬像素投影大燈到ISD可編程大燈的數(shù)字化瞳孔，從智能電吸門的優(yōu)雅儀式到半隱藏式門把手的未來觸感，無不彰顯其未來科技基因。

而理想L9作為同級車型，一體式星環(huán)燈帶、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)已經(jīng)成為品牌設(shè)計調(diào)性的代表，經(jīng)典耐看，但畢竟已經(jīng)上市幾年，早已沒了當(dāng)初的驚艷。問界M8還支持用戶以手勢非接觸打開車門，半隱藏式把手則成為點(diǎn)睛之筆，是目前風(fēng)阻、油耗、手動開啟習(xí)慣之間的最大公約數(shù)。

全場景智駕：從鬧市到地庫的從容

智駕方面，問界M8全系標(biāo)配ADS高階智能駕駛系統(tǒng)，采用1顆前置192線激光雷達(dá)+1顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)+5顆4D毫米波雷達(dá)的硬件組合，讓城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航等高階功能成了基礎(chǔ)操作，5顆4D毫米波雷達(dá)如同360°觸角，在狹窄地庫精準(zhǔn)捕捉兒童滑板車的突然竄出；雙激光雷達(dá)構(gòu)筑的立體感知網(wǎng)，讓立柱后的推車?yán)先艘矡o所遁形。配合華為的ADS動態(tài)環(huán)境建模能力，M8可實現(xiàn)任意車位到任意車位的全域AVP，徹底解決停車難題。

對比之下，理想L9的1個128線激光雷達(dá)+1毫米波雷達(dá)，僅支持固定車位到固定車位泊車，可見很多時候，同類車型用戶的悲喜，也不盡相通。

續(xù)航與空間的魔術(shù)：給你追求詩和遠(yuǎn)方的自信和底氣

續(xù)航方面，問界M8的310km純電續(xù)航，足夠完成一周的日常通勤，真正實現(xiàn)周末充電，工作日無憂。而理想L9的280km的純電續(xù)航，雖然只是30km的續(xù)航差距，可能恰恰處在夠用和不夠用的臨界點(diǎn)上，萬一遇上堵車情況，就只能切換到油耗更高的驅(qū)動模式了。此外，問界M8還能達(dá)成1526km的超長續(xù)航，讓M8化身移動城堡，假期里一家人快樂地奔向旅途終點(diǎn)。

說起出游，問界M8的空間設(shè)計也踩在了很多人的痛點(diǎn)上。其長寬高分別為5190x1999x1795mm，軸距更是達(dá)到了3105mm，和理想L9軸距相同，不過問界M8地板純平，方便第三排乘客從中間過道出入，而理想L9地板有臺階，老人孩子上下車自己的心總是懸著。此外問界M8還標(biāo)配了行李架，露營時可以用來固定簡易帳篷的天幕，自駕游時可以配合安裝外置行李箱，而理想L9則沒有標(biāo)配行李架。更懂用戶的問界M8，還有2+3傳統(tǒng)布局的五座型可選，如果是三口之家、釣魚二人組，選擇五座更合適，舒適性絲毫不差，少一排座椅換來巨大的載物空間，可以塞滿出行裝備，在戶外大展拳腳。

其實，問界M8與理想L9并沒有高下之分，適合自己的才是最好的。只不過，定位“家庭智慧旗艦SUV”的問界M8，能夠滿足更多消費(fèi)者的智慧出行需求。而問界M8小訂兩周突破7萬輛的成績單，也足以說明，這款即將于4月上市的“全能車王”，的確造在了很多人的心坎上。