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    預(yù)算10W,想買臺(tái)好開、省心、有面子的SUV,鋒蘭達(dá):這不點(diǎn)我名嗎

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    豐田開年一價(jià)到底一保到底" data-uid="" rel="noopener noreferrer">#廣汽豐田開年一價(jià)到底一保到底#10萬元左右買車,是大多數(shù)家庭用戶的購車標(biāo)準(zhǔn),而在此基礎(chǔ)上,人們往往更在意品牌帶來的附加值,以及產(chǎn)品本身的素質(zhì),說白了就是想要買一臺(tái)省油好開又省心,回村還有點(diǎn)面子的合資車。那么在這其中,廣汽豐田旗下的鋒蘭達(dá)其實(shí)就是“最佳人選”,因?yàn)樵谇岸螘r(shí)間,鋒蘭達(dá)上市了兩款PLUS版的車型,其中精英版PLUS優(yōu)惠后的價(jià)格居然低至8.98萬元,這對于一臺(tái)定位緊湊級尺寸的豐田SUV來說,確實(shí)是一個(gè)足夠親民的價(jià)格。

    不僅如此,豐田鋒蘭達(dá)在給出實(shí)惠價(jià)的同時(shí),還為消費(fèi)者推出了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱終身質(zhì)保的權(quán)益,即便你買的是更省油的雙擎混動(dòng)版,它的雙擎混動(dòng)電池也可以享受終身質(zhì)保的權(quán)益,可以說是將誠意再進(jìn)一步。

    那么對于這臺(tái)豐田鋒蘭達(dá)來講,在動(dòng)力上,8.98萬元的鋒蘭達(dá)搭載的是一臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),賬面參數(shù)上顯示這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為171匹,峰值扭矩來到了205N·m,9.94秒左右的零百加速時(shí)間,對于一臺(tái)家用SUV來說屬于正常水平,在城市/鄉(xiāng)道等路段行駛時(shí),也能夠給到不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。此外,鋒蘭達(dá)的轉(zhuǎn)向手感輕盈,剎車踏板的調(diào)校也很線性,即便是在擁堵路段走走停停,或者是原地打方向停車時(shí),也不會(huì)感到太累。此外,豐田鋒蘭達(dá)的油耗并不高,通過實(shí)測數(shù)據(jù)可以看到,這臺(tái)車的百公里綜合油耗也就6.6~7L左右,這對于一臺(tái)緊湊型SUV而言,也算是比較省油的一種。

    外觀設(shè)計(jì)上,豐田鋒蘭達(dá)簡約大氣,并沒有太多的設(shè)計(jì)元素,而家族式的設(shè)計(jì)語言也會(huì)帶來較高的辨識度,至少一眼能看出這是一臺(tái)豐田車。此外,前臉大面積的熏黑格柵,以及兩側(cè)造型犀利的大燈組,也讓鋒蘭達(dá)的前臉多了幾分年輕時(shí)尚感。不僅如此,豐田鋒蘭達(dá)還標(biāo)配了17英寸的鋁合金輪轂,再加上腰側(cè)層次分明的線條,也讓整臺(tái)車看起來更精致一些。

    內(nèi)飾方面的話,8.98萬元的豐田鋒蘭達(dá)標(biāo)配仿皮座椅,坐上去之后確實(shí)能感受到座椅的舒適性,但針對這種沒有獨(dú)立頭枕的一體式運(yùn)動(dòng)座椅來說,確實(shí)也很難找到一個(gè)讓頸部放松的姿勢。而除了這些之外,塑料材質(zhì)的方向盤還是依然存在,但這并不是問題,畢竟在某寶或者是某多上買一個(gè)自己喜歡的方向盤套即可解決。另外還可以發(fā)現(xiàn),鋒蘭達(dá)還標(biāo)配了10.25英寸的中控屏幕,懸浮式的設(shè)計(jì)加上7英寸的全液晶儀表,也能夠帶來不錯(cuò)的科技感和高級感。

    而在其它配置上,豐田鋒蘭達(dá)配備了車載CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar互聯(lián)功能,同時(shí)還有單色氛圍燈、電子手剎,以及手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等功能,這些也都能夠提升用戶的日常用車體驗(yàn)??臻g方面的話,2640毫米的軸距對于一臺(tái)A級SUV來說并不大,特別是在如今這個(gè)年代,所以鋒蘭達(dá)的后排空間也只能說是勉強(qiáng)夠用。當(dāng)然,如果以身高166cm的我為例,那么鋒蘭達(dá)的后排空間還是比較寬敞的……

    編輯總結(jié)

    寫到最后,對于消費(fèi)者而言,豐田鋒蘭達(dá)確實(shí)是為我們帶來了更多的選擇,而且在給出更低價(jià)格的同時(shí),也體現(xiàn)出豐田汽車作為傳統(tǒng)大廠的氣魄。所以總的來說,如果你的購車預(yù)算在10萬元左右,那么這臺(tái)8.98萬元的精英版PLUS就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。相比之下,鋒蘭達(dá)不僅有夠用的動(dòng)力和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,而且還有可靠的動(dòng)力系統(tǒng),以及輕松好開的駕乘體驗(yàn)和中規(guī)中矩的空間表現(xiàn),雖然整體上看沒有太過明顯的長板,但就是因?yàn)檫@種不功不過的產(chǎn)品表現(xiàn),才贏得了更多消費(fèi)者的關(guān)注。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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