以前有人說電車比油車，更具“易暈”屬性，但拋開駕駛員的駕駛技術不談，選擇駕控好、底盤調校夠舒適的車，也能避免絕大多數這樣的問題，而隨著新能源車的迅猛發展，手握10-15萬預算也能買到產品體驗十分出色、高質價比的車，但要說真正能滿足年輕消費者“好看好開好玩”還不易暈的需求，我首先聯想到的就是領克Z20，畢竟我這段時間試駕過這臺車，作為一款專為年輕人打造的純電SUV，領克Z20在駕乘體驗上真的很有“潛力”，下面我們一起來探討下。

作為一臺極具個性的全球車，領克Z20的動態表現很給力。憑借全球領先的SEA浩瀚架構開發，加上領克基因式操控，最大程度釋放領克Z20駕趣實力。搭載極氪009同款的250kW后驅油冷電機，最大轉速達到18500rpm，峰值扭矩373N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，在加速過程中體驗到酣暢淋漓的動力感受，堪比不少性能車，妥妥的“純電小鋼炮”。

除了強勁的動力系統，領克Z20的底盤也很出色，懸架更高級，采用前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架，以及全框式前后副車架和新一代德國博世DP-EPS電子助力轉向系統等操控硬件，無論是在寬闊的高速公路，還是復雜的城市路況下，領克Z20都能保持穩定的操控性，增強駕駛信心，確保每一位車主都能輕松應對各種路況。麋鹿測試成績更是達到81.7km/h，充分證明了這款車在高速行駛中的穩定性與安全性。

配備61.47kWh的能量電池，最大續航可達到530公里，可以滿足都市通勤與周末出行的需求。即使是需要長途駕駛的朋友，也可以借助其4.5C快充技術，15分鐘即可將電量從10%充至80%，增加370+公里的續航，徹底解決了長途駕駛中的電量焦慮問題。

在內飾設計上，領克Z20注重舒適性與實用性并重。車內空間設計靈活，車身尺寸為4460×1845×1573mm，軸距達到2755mm，保證了寬敞的前排與后排空間。尤其是整車套內面積達到4.03㎡，即使是身高接近1米9的乘客，在后排也能輕松享受舒適的座椅體驗。車內還配備了36個儲物格，滿足日常收納需求，后備廂的可折疊升降底板設計，更是增加了實用性，為車主帶來更多便利。此外，領克Z20還配備了同級獨有的懶懶零壓躺椅，采用親膚軟包材質，避免了傳統電鍍鎳等有害物質，座椅可調節至159°大角度，保證了舒適性與健康性。

作為領克首款純電SUV，領克Z20在同價位的車型中憑借其獨特的操控感、舒適性和安全性能，完美契合了現代年輕消費者的需求。售價13.59萬起帶來的確實不輸給30萬級豪華車的價值體驗，現在正值年底購車高峰，領克Z20全國開啟交付，對于消費者來說，這絕對是最好的購車時機。