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    要做超級混動新標桿?紅旗HS7 PHEV到底有啥料?

    汽車大事記-太平洋號
    圍觀車市大事,點評車市精華
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    隨著新能源滲透率的增加,新能源汽車也逐漸成為了市場的主流。而在一眾新能源汽車中,既沒有續(xù)航焦慮,用車成本還低,又能夠上綠牌的插混車型,無疑是最具性價比之選。

    因此,市面上的插混車型層出不窮。作為中國的傳統(tǒng)豪華品牌,紅旗也推出了紅旗HS7 PHEV,試圖在插混市場分一杯羹。

    9月20日,紅旗HS7 PHEV在廣州舉行了區(qū)域上市發(fā)布會。提供了2個版本,官方指導價分別為31.58萬元和34.58萬元。

    在紅旗HS7 PHEV身上,我們能切切實實地感受到它對插混技術的誠意。

    其搭載了誕生于紅旗·鴻鵠平臺的混動技術,擁有業(yè)內排量最高的2.0T混動專用發(fā)動機,匹配超越同級的HDU35前混動電驅單元與后電驅單元,釋放358kW的最大系統(tǒng)總功率,動力激發(fā)一往無前。

    而2.0T混動專用發(fā)動機擁有44.42%同級最高熱效率、HDU35混動電驅單元達成88%行業(yè)最佳WLTC綜合效率,可油可電,實現僅1.67L/100km的綜合油耗與6.32L/100km的饋電油耗。具備行業(yè)領先的極致動力、極致高效、極致安全等硬核實力。

    如果說技術是紅旗的底氣,那體驗就是紅旗的殺手锏。

    在手握同級唯一“靜謐之星”認證的基礎上,紅旗HS7 PHEV搭載智能寬域聲學管理系統(tǒng)、智能空氣質量管理系統(tǒng)等,為用戶創(chuàng)造身心愉悅、意蘊充盈的舒享不凡之感。

    在智能化上,新車集成神經網絡級語音控制系統(tǒng)、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能可變阻尼減震系統(tǒng)等科技配置,帶來全場景可見即可說、全路況“智慧外腦”在線、全方位“熨平”崎嶇顛簸的駕享不凡之行。

    而基于行業(yè)領先的“國車安全”與0異味、0甲醛的“母嬰級”座艙,更營造出安享不凡之境,讓用戶處在安全健康的溫暖氛圍中。

    對于紅旗而言,紅旗HS7 PHEV的出現,不僅豐富了其產品矩陣,也為插混市場注入了新鮮的血液。在當下這個越來越卷的汽車市場,紅旗品牌可以不忘初心,順應時代步伐前行,何嘗又不是一次勇敢的嘗試呢?

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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    2024-09-23
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