在2023年，比亞迪在全球新能源汽車市場(chǎng)中的表現(xiàn)引人注目。全年售出了160萬(wàn)輛電池電動(dòng)汽車和140萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力汽車，總計(jì)302萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了62%。這一成績(jī)讓比亞迪拿下了中國(guó)車企及品牌雙料冠軍，成為中國(guó)第一大汽車企業(yè)，也是全球銷量第一的新能源車企。

如此漂亮的成績(jī)背后，離不開遍地開花的品牌布局。比亞迪采用了“3+2”的全面新能源汽車產(chǎn)品線，3個(gè)新品牌（騰勢(shì)、仰望、方程豹）+2個(gè)系列（海洋、王朝）。其中騰勢(shì)作為比亞迪的豪華品牌，在2023年的年度銷量達(dá)到了127,840輛，騰勢(shì)D9更是榮獲了MPV全市場(chǎng)年度銷量冠軍；仰望作為比亞迪的百萬(wàn)高端品牌，在同級(jí)別的銷量也是位列第一；至于作為比亞迪的專業(yè)個(gè)性化品牌方程豹，首款車型豹5在連續(xù)多周的國(guó)內(nèi)硬派SUV銷量榜中名列TOP5。在上市的首個(gè)完整自然月，豹5的交付量就達(dá)到了5,086輛，說(shuō)明方程豹在個(gè)性化市場(chǎng)上，還是一定優(yōu)勢(shì)。

王朝、海洋系列依然是銷量的主力軍，全年累計(jì)銷售接近290萬(wàn)輛，占整體銷量的96%；其中12月累計(jì)銷售321,570輛，同比增長(zhǎng)40.7%。比亞迪汽車的銷量在過(guò)去幾年，可謂是實(shí)現(xiàn)了跳躍式增長(zhǎng)，從2021年的73萬(wàn)輛，到2022年的186萬(wàn)輛，再到2023年的302萬(wàn)輛。與此同時(shí)，海外市場(chǎng)拓展也有不小的動(dòng)作。

同時(shí)比亞迪亦繼續(xù)深化國(guó)際化戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升海外市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)。截至2023年底，比亞迪汽車已經(jīng)銷往6個(gè)大洲里的70多個(gè)國(guó)家，2023全年出口超24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)334%；并且在中東、墨西哥、中亞和西班牙等海外市場(chǎng)舉行了多場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)，宋PLUS DM-i和驅(qū)逐艦05等新品也隨之進(jìn)入海外市場(chǎng)。

另外，比亞迪在泰國(guó)羅勇市投建首個(gè)海外乘用車生產(chǎn)基地，該基地為整車制造工廠，預(yù)計(jì)2024年投產(chǎn)，年產(chǎn)能約15萬(wàn)輛，將輻射泰國(guó)及周邊各東盟國(guó)家。在印度市場(chǎng)，比亞迪在金奈工廠（SKD散件組裝工廠）之后，已著手準(zhǔn)備建設(shè)第二座工廠。這些都是比亞迪布局全球的重要?jiǎng)幼鳎行嵘湓谌蚴袌?chǎng)的影響力。

2023年是比亞迪豐收的一年，在全球汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的大背景下，憑借其在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，成功實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長(zhǎng)，甚至成為全球新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，未來(lái)的發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。