距離2023年結束僅剩一個多月的時間，汽車市場也進入了年末銷量大戰，而在新能源車大步發展的當下，傳統燃油車面臨著更為猛烈的沖擊，以新能源銷量王者比亞迪為代表，將新能源車的價格一步步打下來，令消費者以更可觀的價格，就能享受到越來越先進的新能源產品。

DM-i超級混動作為比亞迪最先進的技術之一，搭載DM-i的車型早已成為了大部分家庭省油出行的首選，尤其是自秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市以來，令“油電同價”惠及更多消費者，也帶動了秦家族在終端市場的人氣越來越高，銷量也是一路狂飆。截至目前，秦家族已連續9個月制霸轎車市場，參照這一趨勢來看，秦家族拿下2023年度家轎銷冠幾乎沒有懸念，而以往被合資燃油車占領的A級家轎市場，也因為秦家族的熱銷而改寫歷史。

而傳統燃油家轎面對秦PLUS的持續熱銷，不得不多次采取終端降價的策略，以優惠換取銷量，無形之中“油電大戰”已經逐步白熱化，時至年底各大車企沖刺之時更是如此。此時，秦PLUS以銷冠之勢主動發起“油電大戰”決戰，日前，網傳秦PLUS DM-i的限時終端優惠加碼，鉅惠1萬后限時僅8.98萬元起，經暗訪，經銷商已收到通知，目前已知這一政策將持續到11月底，至于12月是否持續尚不明確。

燃油轎車顛覆者，優勢再升級

除了秦PLUS DM-i除了眾所周知的“快、省、靜、順、綠”五大顛覆優勢，此次終端限時鉅惠也進一步提升了秦PLUS DM-i的價格優勢，“燃油轎車顛覆者”名副其實。

對于家轎而言最重要的就是省油，以往日系車憑借省油優勢熱銷，而秦PLUS DM-i的NEDC工況虧電油耗僅3.8L/100km，以新能源技術刷新家轎省油優勢，為家用消費者節省更多出行成本，在如今的油價現狀之下，無疑是比傳統燃油車更務實的出行首選。

在達成更低油耗的同時，秦PLUS DM-i還擁有高性能、長續航，其達成0-100km/h加速僅需7.3秒，比傳統燃油家轎的性能更強勁，顛覆以往家轎平庸的性能水平，能夠為家用消費者帶來更多駕趣。而長達1245公里的綜合續航里程，能夠無壓力解鎖家用之外的更多樂趣，NEDC純電續航里程可達120km，能夠解決2-3天的城市通勤需求，在可油可電的出行模式之下，為用戶帶來更加省油且從容的出行體驗。

而且秦PLUS DM-i作為新能源車，還有一項傳統燃油家轎無法享受的政策優勢，就是免購置稅、可上綠牌，為消費者省去了一定的購車成本，在城市使用也能更加自在，比傳統燃油家轎更加省錢且省心。

除此之外，秦PLUS DM-i擁有2718mm的軸距，在駕乘空間上優于常見A級車，配合平順無頓挫的行駛表現，以及媲美豪華水準的NVH靜謐性，帶來更高品質的駕乘感受。在智能科技上也緊隨潮流，秦PLUS DM-i搭載了DiLink智能座艙、智能駕駛輔助、NFC鑰匙等，更懂中國消費者的使用喜好與需求，從方方面面為出行帶來便利性、安全感。

消費者是最終受益者，年內最佳購車時機已至

顯然相比傳統燃油家轎，秦PLUS DM-i的油耗更低、性能更強，而且續航、空間、智能科技方面也沒有短板，還可免購置稅、上綠牌，在家轎市場已經屬于降維打擊，一路熱銷也是情理之中，在“油電大戰”中贏得毫無懸念，也充分展現出自主品牌在A級轎車市場的潛力，給予了自主品牌更強大的信心。

而此次秦PLUS DM-i開啟終端限時鉅惠，等于主動發起“油電大戰”決戰，這也是自主品牌與合資品牌在A級轎車市場的決戰。秦PLUS DM-i的信心來自于，其擁有全面出色的產品力優勢，終端限時鉅惠又進一步降低購車門檻，令其擁有全面勝出的價格優勢，這無疑等于給傳統燃油家轎致命一擊。

當然在這場“油電大戰”決戰中，最終受益者一定是消費者，對于家用消費者而言，選擇秦PLUS DM-i意味著出行更省錢、用車更省心、品質不打折，如今只需要8.98萬元起的價格，就能擁有這種輕松愜意的出行體驗，還有必要花更多的錢去選擇傳統燃油家轎嗎？

顯然此時就是最佳購車時機，也是年內享受這一終端鉅惠的最后機會，準備購車的消費者已經無需再觀望，不妨把握時機為自己開啟輕松出行。