如今，越來越多的行業(yè)大佬加入了造車新業(yè)態(tài)，新能源車的發(fā)展勢頭也越來越強，但想要選到一款適合自己的車型說簡單也不簡單，說難也不難。在30萬級別的新能源車中，智己LS7和阿維塔11鴻蒙版都是其中的佼佼者，那么這兩款車誰更值得選擇？公平起見，我們選擇了價位相同的兩款配置：官方售價30.98萬元的智己LS7 2023 Urban Fit Pro后驅(qū)版，和官方售價30.00萬元的阿維塔11 2023 鴻蒙90度后驅(qū)版。

作為新能源車，三電技術(shù)一直是核心競爭力。其中，智己LS7搭載的是來自上汽時代的77kWh電池組，續(xù)航里程510km，但這款車型不支持高壓快充，有些令人失望了。而阿維塔11鴻蒙版有寧德時代的加持，搭載了90kWh的電池組，官方續(xù)航里程630km，在800V的平臺上可以在0.25小時內(nèi)完成快充。從實際的數(shù)字上來看，阿維塔11鴻蒙版就已經(jīng)有了很強的領(lǐng)先優(yōu)勢。值得一提的是，阿維塔11在前不久參加了懂車帝的夏測，在高溫續(xù)航和高溫充電中都獲得了第一名的好成績，顯然這是智己LS7比不上的。

智能化方面同樣是消費者看重的一個因素。阿維塔11鴻蒙版所搭載的鴻蒙座艙一直備受關(guān)注。鴻蒙車機操作絲滑，海量應(yīng)用帶來了很強的娛樂性體驗，卡片式操作無需學(xué)習(xí)成本，原生HarmonyOS定制進化，無論哪一項都非常具有吸引力。而智己LS7所搭載的是IM OS車機系統(tǒng)，在國內(nèi)的自主造車品牌中屬于正常水平，但如果跟鴻蒙車機比起來，還是差了點意思的。

智駕方面，阿維塔11鴻蒙版配備了華為的輔助駕駛芯片，搭載了34個高精度傳感器，其中包含了3個激光雷達，智己LS7使用的是英偉達的Orin-X芯片，僅有12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，從感應(yīng)能力來看，智己LS7又落了下風(fēng)。技術(shù)方面，阿維塔11鴻蒙版已經(jīng)升級到了ADS 2.0，更有華為首創(chuàng)的激光雷達融合GOD網(wǎng)絡(luò)，被稱為GAEB，相比傳統(tǒng)的AEB來看，對異形障礙物的識別能力更加精準，安全性遠超行業(yè)。而智己LS7的表現(xiàn)就沒有那么優(yōu)秀了，其NOA功能的交付時間都尚未可知，跟阿維塔比起來差了不止一代。

不難發(fā)現(xiàn)，阿維塔11鴻蒙版在核心競爭力方面有著很強的優(yōu)勢，更值得一提的是，鴻蒙版車型現(xiàn)在算上購車權(quán)益，28萬即可拿下，性價比如此之高，顯然讓智己LS7招架不住。如果手握30萬預(yù)算，入手阿維塔11鴻蒙版絕對是更好的選擇。