A級(jí)市場(chǎng)，是家用車(chē)的主銷陣地；純電市場(chǎng)，是新能源時(shí)代的終極戰(zhàn)場(chǎng)。隨著6月銷量榜單出爐，各車(chē)企公布“年中”成績(jī)單，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，元PLUS取得了A級(jí)純電市場(chǎng)首席話語(yǔ)權(quán)，6月熱銷30012輛，1-6月累計(jì)銷售197825輛，問(wèn)鼎2023年上半年A級(jí)純電銷量冠軍。

放眼海外市場(chǎng)，元PLUS同樣不容小覷。在泰國(guó)、以色列，元PLUS（ATTO 3）2023年1-6月銷量超越特斯拉Model Y，榮獲兩國(guó)2023年上半年電動(dòng)車(chē)銷冠，實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外雙線熱銷。

專業(yè)平臺(tái)保障，三電強(qiáng)才是真的強(qiáng)

眾所周知，比亞迪是目前世界上唯一一家獨(dú)自擁有完整三電全產(chǎn)業(yè)鏈的車(chē)企。元PLUS誕生于當(dāng)代電動(dòng)車(chē)的搖籃——比亞迪e平臺(tái)3.0，上市即熱銷、月月皆銷冠，很大程度上得益于領(lǐng)先全球的三電系統(tǒng)。

電池，是純電車(chē)型的生命之源。電池的性能及口碑，決定了一款車(chē)的市場(chǎng)接受度。元PLUS標(biāo)配比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，超高安全、高性能、智能熱管理、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)匯集于一身。放眼全球，刀片電池口碑不遑多讓，特斯拉、豐田從比亞迪采購(gòu)刀片電池就是最好的證明。

電機(jī)與電控，直接決定了車(chē)輛的動(dòng)力性能與能耗表現(xiàn)。元PLUS搭載全球首款八合一電力總成，該總成同樣由比亞迪自研，具備高度集成、高功率密度、高效率的特點(diǎn)，賦予了元PLUS 7.3秒百公里加速時(shí)間，成就了元PLUS 12.2-12.5kW·h/100km超低能耗。

價(jià)格方面，元PLUS專享限時(shí)鉅惠活動(dòng)正在進(jìn)行中，現(xiàn)在入手即可享受“88元抵5888元”優(yōu)惠，相當(dāng)于起步價(jià)僅為13.4萬(wàn)元，在A級(jí)純電SUV車(chē)型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。

顛覆認(rèn)知，A級(jí)純電市場(chǎng)引領(lǐng)者

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷量達(dá)到374.7萬(wàn)輛，同比大增44.1%，新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油車(chē)的步伐進(jìn)一步加快。

元PLUS作為A級(jí)純電市場(chǎng)引領(lǐng)者，2023年1-6月累計(jì)銷售197825輛，堪稱“戰(zhàn)果斐然”，尤其在今年4月，元PLUS一舉奪得了全品類SUV銷量冠軍，一臺(tái)純電車(chē)型在全品類市場(chǎng)中奪冠，帶來(lái)的是顛覆性的認(rèn)知轉(zhuǎn)變。

回頭看曾經(jīng)A級(jí)市場(chǎng)中的燃油SUV佼佼者——長(zhǎng)安CS75 PLUS，1-6月銷量為115891輛；哈弗H6,1-6月銷量為90136輛；CR-V，1-6月銷量為78053輛；RAV4榮放，1-6月銷量為70266輛；逍客，1-6月銷量為48765輛；途岳，1-6月銷量為43189輛。合資品牌燃油車(chē)型在A級(jí)SUV賽道已無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言，僅剩長(zhǎng)安等自主品牌苦苦支撐。

究其原因，無(wú)非是純電SUV用車(chē)體驗(yàn)完爆燃油SUV。燃油SUV起步肉、超車(chē)乏力，部分車(chē)型油門(mén)反應(yīng)不靈敏，反觀元PLUS零百僅7.3秒，堪比運(yùn)動(dòng)轎跑。燃油SUV換擋頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，反觀元PLUS平順絲滑，坐擁大師級(jí)NVH靜謐空間，乘坐體驗(yàn)堪比豪華品牌車(chē)型。

在家用消費(fèi)者最為關(guān)注的用車(chē)成本方面，按民用電價(jià)0.6元計(jì)算，元PLUS每公里成本僅為7分錢(qián)，相當(dāng)于燃油SUV的十分之一，一年省出一部MacBook不是玩笑話。不僅如此，元PLUS上綠牌、無(wú)需繳納購(gòu)置稅、不限行不限號(hào)等優(yōu)勢(shì)也是燃油SUV無(wú)法觸及的。如此看來(lái)，燃油SUV賣(mài)不過(guò)元PLUS太正常不過(guò)了。

元PLUS上市僅一年多，累計(jì)銷量已近40萬(wàn)輛，解鎖累銷50萬(wàn)成就指日可待。屆時(shí)，元PLUS將成為累計(jì)銷量突破50萬(wàn)的唯一一臺(tái)A級(jí)純電SUV。新能源汽車(chē)看中國(guó)，中國(guó)新能源看比亞迪，A級(jí)純電看元PLUS，一臺(tái)足以寫(xiě)進(jìn)車(chē)市歷史的車(chē)型正源源不斷地釋放著滿滿元力。