與起亞第三代Soul同時(shí)亮相的還有它的電動(dòng)車(chē)型Soul EV，雖然新款Soul保留了其方方正正的獨(dú)特外觀，但是在內(nèi)部它卻使用了更大的電池組以及更強(qiáng)大的電機(jī)。

舊款Soul EV所搭載的電池組只有30千瓦時(shí)，最新款Soul EV則將這個(gè)數(shù)字?jǐn)U大了一倍還要多，足有64千瓦時(shí)。

前置電機(jī)的輸出功率由109馬力增加到201馬力，扭矩也由284牛米增加到如今的371牛米，不過(guò)其它的動(dòng)力參數(shù)起亞還暫未公布。

同樣的，起亞官方也未公布這款純電動(dòng)Soul的續(xù)航里程，目前這款電動(dòng)車(chē)正在接受續(xù)航里程測(cè)試，相信有關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)在不久后公布。

不過(guò)，起亞Soul EV與現(xiàn)代KONA EV來(lái)自于同一平臺(tái)，而Kona的續(xù)航里程為415公里，起亞Soul EV的續(xù)航里程應(yīng)該會(huì)與此相差無(wú)幾，畢竟它的電池容量還要略高于Kona EV。而且目前在售的Soul EV的續(xù)航里程只有178公里，相信會(huì)較這個(gè)數(shù)字有很大的提高。

Soul EV有四種駕駛模式：Eco、Eco +、Comfort和Sport，可調(diào)節(jié)動(dòng)力總成功率并反饋，以適應(yīng)駕駛條件和優(yōu)化效率。再生制動(dòng)系統(tǒng)有四個(gè)設(shè)置，由換擋撥片控制，但也有一個(gè)智能設(shè)置，可根據(jù)Soul的車(chē)輪進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。

與常規(guī)Soul相比，EV擁有自己的前后保險(xiǎn)杠，充電端口和更封閉的格柵，前臉的LED大燈采用鍍鉻飾條裝飾，17英寸的鋁合金輪轂也別具一格。

Soul EV還標(biāo)配了10.3英寸觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)是，具有集成功能，可用于監(jiān)控充電，安排充電時(shí)間和規(guī)劃路線(xiàn)等任務(wù)。

此外，SoulEV還標(biāo)配了一系列的安全配置，像前方碰撞警告、車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)的自適應(yīng)巡航控制等。而盲點(diǎn)監(jiān)控、后方交叉路口警報(bào)和后方停車(chē)傳感器為可選配置。

起亞Soul EV將于明年上市銷(xiāo)售定價(jià)以及一些詳細(xì)信息暫未公布，相信隨著時(shí)間的推移我們能夠獲得更多關(guān)于Soul EV的信息。