測試230匹改裝寶來1.8T 純種德國件誰與爭鋒

　　理所當然，作為OETTINGER國內代理的展示車，追求純種的配件當然很重要，但制動鮑魚、輪胎等無法替代的產品，只好妥協采用可靠的品牌。懸掛是OETTINGER的純種產品，前后懸掛均換成絞牙避震套件，黃色的絞牙避震藏在輪胎背部，由于降低車身高度的幅度較大，連拍照都存在一點困難。實路行走起來的路感跟普通街車沒有多大區別，倒是高速過彎的穩定性更好。

(點擊小圖查看大圖) Enlarge 

　　不少車主開始接受制動系統的改裝，制動系統對提升行車安全系數至關重要。而紅色鮑魚則為ＢＲＥＭＢＯ的典型特征，就如紅色的法拉利一樣醒目。目前比較高端的鮑魚是對向6活塞的，該寶來1.8T230匹馬力選用了4活塞已能滿足需求。特別是前輪再匹配320mm鉆孔通風盤，制動能力再上一個數量級。大尺寸的制動盤除了帶來強烈的視覺沖擊外，最重要的作用是強化制動性能，縮短制動距離。通過加大制動盤的直徑，同樣剎車力度下的制動效果理論上應比原裝好許多，散熱效果也因為制動盤的面積增大而加強。由于摩擦生熱，利用摩擦將汽車的動能轉化成熱能，使汽車停止下來。那么，汽車越快，制動產生的熱量越大，對制動性能的影響也越大。因此散熱問題對制動效能非常重要。對向四活塞鮑魚則加大制動力矩，而且剎車皮與制動盤的所有接觸面上得到的壓力也更均勻。

　　鑄造的18寸輪圈是OETTINGER的產品，型號為OETTINGER TYPE RZ 8J×18英寸。匹配的輪胎為PIRELLI SUPERSPORT P7000 P235/45ZR18 91W。這種輪胎屬于超高性能輪胎品種，今天超高性能輪胎不再只局限于世界最負盛名的跑車。它們在馬力強大的新一代轎車、旅行車和休旅車上的應用需求亦與日俱增。加大的胎面寬度和輪圈直徑、更低的扁平比和更高的速度等級，意味著輪胎的操作特性可更嚴密的控制，實現更佳的駕馭、更快的操控回應和更短的制動距離。換句話說，也就是最終極的性能等級搭配絕佳的行駛功能。這些適合原廠配胎應用的產品，在采用+1、+2、+3直徑輪圈方面的改裝車專家也同樣擁有很大的需求。最近幾年，在結構及材質上的創新已滿足了過去無法實現的舒適需求。除此之外，超高性能輪胎可為任何一部汽車在視覺上更添一絲魅力。