或明年上市 2012款Boxster諜照再次曝光

　　雖然只是一輛入門版的保時捷，但是對于大多數(shù)人來說，要在大街上一睹新款Boxster的芳容也并不是天天都能有的幸事。作為保時捷入門級別的敞篷跑車，新Boxter將在未來的一年到一年半之內完成對老車型的換代。我們的諜照拍攝愛好者再次在紐博格林的賽道上面邂逅了這款Boxster，而這些最新的照片也告訴了我們該車最真實的一面。這一次的Boxster卸下了一些偽裝，并且又追加了一些真正會出現(xiàn)在量產車上面的部件，不過從照片上面我們不難發(fā)現(xiàn)，車子的后部的尾燈仍舊是偽造的。

　　第一眼看上去，車子的外觀還是和現(xiàn)行版本差不多。但是隔近了觀察的話，可以注意到車子的每一個部分，甚至是頂棚都是煥然一新的。新車會比現(xiàn)行版本輕很多，這也和之前保時捷曾經表示過，新一代的Boxster會成為“史上最具經濟性的保時捷”不無關系。

　　關于車子的驅動元件部分我們還沒有太多可以確認的信息，但是官方應該還是會推出“Boxster”和“Boxster S”兩個版本。在之前的報道之中，有消息指出Boxster將會啟用4氣缸的增壓式發(fā)動機。這一猜測和之前保時捷與大眾攜手合作，復活保時捷914的說法不謀而合。如果這一傳言是真的，那么就標志著新款的Boxster會采用增壓的4汽缸發(fā)動機，并且更高級的6汽缸發(fā)動機也會出現(xiàn)在高等一些的車型上。當然了，現(xiàn)行版本的2.9升直列6氣缸，最大輸出功率為255馬力的引擎，還有3.4升直噴式直列6氣缸版本都會繼續(xù)出現(xiàn)，不過輸出功率方面可能就會有些許的變化了。

　　鑒于發(fā)動機會繼承上一代的元件，那么現(xiàn)在使用的6檔手動變速箱和保時捷的7檔雙離合器PDK變速箱也有可能照樣全搬。

　　這樣的設計使得保時捷產品線的整個車型定位上面留出了一個空白的位置，可以再加入一款類似入門級的卡雷拉之類的車型。當然了，如果真的有這樣一款車型出現(xiàn)，那么車子的排放肯定會有所改善。而作為保時捷家族之中現(xiàn)在最環(huán)保的車型，即使是現(xiàn)行版本的6汽缸Boxster和卡宴，二氧化碳排放量和也達到了222克每公里，要比2015年的排放標準高出100克每公里。之前的報道曾經表示過，保時捷需要將自身的二氧化碳排放量降低到180克每公里。但很明顯，這樣的目標還遠遠不夠。

　　下一代的保時捷Boxster應該會被冠以2012版本之名，估計會在2011年的瑞士日內瓦國際車展上面發(fā)售。