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征服夢(mèng)想——透視賽納的中國(guó)之路

[05-11-29 16:02]　　太平洋汽車網(wǎng)　　　　責(zé)任編輯:zhaohuiting　

　　2005年的夏天，如同突如其來(lái)的炎熱一樣，世界每天都有新的驚奇，令我們目不暇接。在6月盛夏的希臘，WRC車迷們剛剛經(jīng)歷并見(jiàn)證了一個(gè)傳奇的誕生——雪鐵龍賽納WRC在它的王者勒布駕御下，以一場(chǎng)酣暢淋漓的勝利贏得了本賽季前八站比賽中第六個(gè)分站賽冠軍。相對(duì)于2004年輕松獲得雙冠王，雪鐵龍紅色車隊(duì)在2005賽季頗多坎坷。

　　在首戰(zhàn)告捷后，接下來(lái)的瑞典站和墨西哥站意外失手使雪鐵龍車隊(duì)在積分榜落后于老對(duì)手標(biāo)致，好在自新西蘭站起，雙冠王找回了狀態(tài)。這次勝利不但使勒布追平了連續(xù)5站奪冠的歷史最好成績(jī)，同時(shí)也使雪鐵龍車隊(duì)徹底壓倒所有對(duì)手，中盤領(lǐng)先于所有對(duì)手，把雪鐵龍的眩目紅色貼上了WRC戰(zhàn)績(jī)榜的最上方。

　　賽納在國(guó)際賽場(chǎng)中的表現(xiàn)，似乎與它在中國(guó)的發(fā)展之路頗為相似。回顧2003年4月賽納登陸中國(guó)，也許雄心勃勃的賽納沒(méi)有預(yù)料到：它的中國(guó)之路會(huì)如同WRC賽道一樣充滿坎坷和挑戰(zhàn)！雖然國(guó)內(nèi)車迷和媒體對(duì)這款世界級(jí)賽車寄予很高的期待，但市場(chǎng)業(yè)績(jī)卻并沒(méi)有達(dá)到東風(fēng)雪鐵龍的預(yù)期，甚至可以用失望來(lái)形容。一時(shí)間，針對(duì)賽納的討論紛紛擾擾，甚至有東風(fēng)雪鐵龍將停產(chǎn)賽納的謠言。

　　平心而論，賽納是一款用戶群比較窄的車，在東風(fēng)雪鐵龍所進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果中，賽納的目標(biāo)用戶群以男性為主，學(xué)歷較高，多在大學(xué)本科及本科以上，品牌意識(shí)較強(qiáng),愿意接受高質(zhì)優(yōu)價(jià)產(chǎn)品，而且80％的用戶在26-35歲之間，基本以三人之家為主。簡(jiǎn)單一句話就是年輕而高薪的精英階層，正是因?yàn)樗麄兊臒釔?ài)挑戰(zhàn)、拒絕雷同，才使他們選擇了同樣充滿征服和挑戰(zhàn)欲望的賽納。

　　然而中國(guó)人對(duì)轎車的傳統(tǒng)理解以及賽納特定的目標(biāo)群定位，似乎注定了賽納難以成為大眾化的普及型車，而成了為少數(shù)精英量“心”定做的個(gè)性之車。在北京，一位身居某IT企業(yè)中層管理白領(lǐng)的賽納車主說(shuō)：“如果賽納象某些牌子一樣到處都是，我肯定不會(huì)選它！”這可能也是賽納中國(guó)之路充滿崎嶇的原因所在。

　　賽納的中國(guó)之路究竟前景如何？筆者持樂(lè)觀態(tài)度，理由如下：

　　理由一：發(fā)展中的中國(guó)充滿朝氣，鼓勵(lì)個(gè)性和挑戰(zhàn)漸趨主流。

　　賽納，桀驁不馴的外表、強(qiáng)勁的動(dòng)力與骨子里不愿甘居人后、充滿挑戰(zhàn)激情的車主的性格不謀而合，因而也成就了平日里為工作忙碌奔波的車主釋放激情生活的夢(mèng)想；

　　在北京、上海等大型城市中，越來(lái)越多的年輕白領(lǐng)以嶄新的生活理念和消費(fèi)理念馳騁職場(chǎng)，他們熱愛(ài)挑戰(zhàn)又崇尚休閑，張揚(yáng)個(gè)性而重視家庭，隨著這部分精英人群的不斷擴(kuò)張，以賽納為代表的“精英消費(fèi)品”越來(lái)越受到青睞。2005年賽納銷售增長(zhǎng)迅猛，1-5月，賽納銷售4149輛，總用戶群突破15000人，其銷售曲線逐漸上升，似乎正預(yù)示著“精英消費(fèi)”時(shí)代正在走來(lái)。

　　理由二：市場(chǎng)細(xì)分勢(shì)在必行，賽納已穩(wěn)分一杯羹

　　時(shí)下的中國(guó)轎車市場(chǎng)，某某產(chǎn)品占據(jù)半壁江山的“盛況”（抑或是“悲劇”？）一去不復(fù)返，任何一種個(gè)性都可以在這個(gè)市場(chǎng)中找到自己的位置——只要你有個(gè)性。賽納個(gè)性鮮明，而且有世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的光環(huán)籠罩，已成為中國(guó)車迷中熱愛(ài)追逐速度夢(mèng)想一族的熱愛(ài)。無(wú)論如何，在中國(guó)市場(chǎng)拼殺2年多的賽納已經(jīng)憑借它的世界冠軍血統(tǒng)爭(zhēng)得一杯羹。

　　理由三：東風(fēng)雪鐵龍的龐大技術(shù)和銷售支撐能力

　　在中國(guó)市場(chǎng)有十幾年基礎(chǔ)的東風(fēng)雪鐵龍擁有強(qiáng)大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有實(shí)力雄厚的技術(shù)支持中心，這一點(diǎn)沒(méi)有任何人能夠懷疑。東風(fēng)雪鐵龍堅(jiān)持定單化生產(chǎn)銷售賽納，實(shí)際上是為其車系保留了最具有挑戰(zhàn)激情的個(gè)性代表，在這樣的實(shí)力背景下，賽納的中國(guó)之路雖然崎嶇，但未來(lái)可期。

　　在剛剛從十年前的平庸走向絢麗的中國(guó)車市里，象賽納這樣充滿征服和挑戰(zhàn)欲望的個(gè)性之車并不多見(jiàn)，從這個(gè)角度出發(fā)，無(wú)論“精英消費(fèi)時(shí)代”何時(shí)到來(lái)，筆者都衷心希望仍然能夠看到賽納如斗士般尖銳的棱角，聽(tīng)到賽納撕裂平庸的馬達(dá)轟鳴。所幸，這個(gè)時(shí)代已不遙遠(yuǎn)了！

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