上周，第一輛全新的福特福克斯2006版WRC賽車在英格蘭完成了為期三天的首次測試，測試里程近500公里。在國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽的下個賽季中，這款新車將為福特車隊（BP-Ford World Rally Team）打頭陣。在下個月澳大利亞拉力賽上與公眾首次見面之前，福特福克斯2006版WRC賽車還將在本周進行第二次測試。

　　繼數日前的瀝青路面測試后，福克斯2006版賽車進行了森林礫石路面的測試。測試道路靠近位于英格蘭西北部的M-Sport公司的Dovenby Hall基地。參與測試的車手為上月剛在英國拉力賽上奪冠的馬克-希金斯（Mark Higgins）。福克斯2006版賽車第一天順利完成了200公里的測試，第二天為160公里，第三天130公里，未出現主要問題。

　　福特車隊的總監(jiān)麥爾科姆-威爾遜（Malcolm Wilson）說：“在這一相當艱巨的測試中，賽車的表現令我們非常高興。”

　　第二階段的礫石路面測試會在下周完成。之后，車隊將把兩輛賽車送至澳大利亞。福特車隊的兩位賽車手托尼•加德梅斯特(Toni Gardemeister)和羅曼•克萊斯塔(Roman Kresta)將駕駛著這款賽車參加2005年拉力賽的收官之戰(zhàn)。

　　對于車隊來說，澳大利亞拉力賽只是對新版福克斯WRC拉力賽車的一次測試，一次真正的世界級測試。這款賽車第一次的“正式”比賽將會是2006年世界拉力錦標賽的開幕戰(zhàn)——1月的蒙特卡洛拉力賽。

　　2006款福特福克斯WRC拉力賽車是在全新的福克斯ST基礎上開發(fā)的。后者目前剛在歐洲上市。

　　“在測試全新的福克斯拉力賽車的同時發(fā)布它的同胞車型——全新福克斯 ST，這對我們來說真是太刺激了！”福特RS工作組的總監(jiān)喬斯特•凱彼托（Jost Capito）說，“為了趕在澳大利亞拉力賽前發(fā)布新的拉力賽車，福特RS工作組和M-sport的每個人都在辛勤工作。我們期待著它能有良好的表現。”

 　　“但我們并不打算在澳大利亞獲勝。” 凱彼托補充說道，“在它明年首次正式投入競爭前，我們想要準確評估車子在實際的激烈競賽中的表現。”

　　全新福克斯WRC拉力賽車在M-Sport公司設計并制造。福特RS工作組上下全力投入了賽車的研發(fā)。M-Sport公司負責管理福特的拉力賽事，其技術總監(jiān)克里斯蒂安-羅瑞奧克斯(Christian Loriaux)帶領著一支經驗豐富、善于技術創(chuàng)新的隊伍。