勢在必得

　　海駕車隊今年是首次駕駛富康車參加場地賽1600CC的比賽，富康能否征服更貼近于城市駕駛環境的場地賽，曾經是媒體紛紛猜測的內容。2005賽季剛開始，富康就在第一站上海賽區打了個開門紅，海駕車隊王少峰和周勇分別奪得冠軍和季軍。9月25日的第五分站賽北京站比賽中，海駕車隊的王少峰及隊友周勇輪番夾擊，再次成功阻止了對手的進攻，最終以出眾的車技，摘取車隊、個人雙冠王，王少峰也提前獲得2005年場地賽超級千六杯（1.6升）年度總冠軍，為首度駕駛東風雪鐵龍16V富康參加場地賽的海駕車隊交上了一份滿意的答卷。

　　今年由拉力賽改跑場地賽的北京海駕車隊在前五站表現沒有大起大落，每次都能躋身前三，發揮比較穩定。這樣前五站比賽結束后，海駕車隊積69分，領先海大眾333車隊11分，暫列車隊積分榜第一。照海駕目前這種陣勢，坐居主場之利的海駕車隊拿下北京站最后一役以及年度總冠軍應該是勢在必得。

　　一波三折

　　30日，2005年"紅河杯"全國汽車場地錦標賽最后一站在北京金港汽車公園拉開帷幕。由于在頭天進行的1600CC的排位賽中，吉利威豪車隊兩位車手郭海生和林立峰"爆冷"，力壓奪冠"大熱門"、海淀駕校車隊的王少峰，搶得決賽發車前兩位，但在發車瞬間，王少峰憑借富康16V搶得先機的提速功能，成功破壞掉了對手欲采取"關門"戰術聯合夾擊王少峰的企圖，并將其中一輛吉利車擠出了賽道。

　　之后，王少峰越跑越快，一直遙遙領先于其它對手，場外觀眾不住地為其搖旗吶喊、加油助威。

　　但隨著賽程的深入，部分賽車開始陸續進站換胎，王少峰的賽車也在維修站耽誤了一些時間，這給了對手――上海大眾333一次反超的機會。更令王少峰等參賽車手、車隊及場外觀眾感到意外的是，就在賽程進行到第46圈、尚有16圈未完成的情況下，比賽卻因計時牌出現故障而被迫中斷約20分鐘。

　　車手無奈，只能在賽道等待，組委會方面也沒有任何的解釋告訴現場觀眾發生了什么事，場內外所有的人唯一能做的就是焦急地等待。

　　經過漫長的等待后，比賽終于重新開始，但在安全車帶隊的情況下，比賽在重新進行兩圈后即莫名其妙地全部結束了，這令暫時處于第一和第二的兩部上海333車隊賽車在比賽少16圈的情況下獲得冠亞軍。

　　雖然海駕車隊的王少峰及其隊友周勇只取得了第四和第六名，但為海駕車隊贏得了寶貴的8分，而且就是這8分最終保住了海駕車隊在年度總積分的排名中以1分的優勢領先上海大眾333，拿下了車隊年度總冠軍，包攬了年度車隊、車手雙冠王。