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4月8日上海 7月1日珠海 8月12日珠海 9月2日上海 9月23日北京 10月28日北京

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全國汽車場地錦標賽珠海站前瞻：強龍要斗地頭蛇

[05-8-18 11:59]　　太平洋汽車網　　來源:pcauto 周萌　　責任編輯:yuhao　

　　休整兩個月，2005年全國汽車場地錦標賽7月1日又在珠海重新開戰(zhàn)。

　　由組委會提供的報名表顯示，上海大眾POLO、東風雪鐵龍富康AXC、天津一汽威馳、北京現代伊蘭特、一汽大眾捷達、廣州本田雅閣、東風尼桑陽光、東風標致307等15款國產轎車將分別參加珠海站1600CC、2000CC組的比賽。這15款轎車可以說都是近年國內汽車銷售市場銷量增速最快的“風云車”。東風雪鐵龍富康今年上半年銷量就遞增了11.2%，此番作為

　　正應驗市場專家一句話語：賽道稱皇者，道路顯本色。

　　參賽的各支車隊現都已進駐賽地。從賽前各隊備戰(zhàn)情況看，珠海站很有可能是繼上海站后，“強龍”與“地頭蛇”的對場戲。

　　上海站“強龍”是北京海駕使用的東風雪鐵龍、中國香港778車隊選用的東風尼桑陽光；移師珠海后，獲得首站1600CC、2000CC組冠軍的東風雪鐵龍北京海駕車隊與香港778車隊預計會受到上海大眾333以及發(fā)跡珠海的眾多粵港車隊的強有力挑戰(zhàn)。

　　在29日首次試車中，上站冠軍、北京海駕王少鋒駕駛的富康AXC 16V在珠海4.3公里的賽道上跑出2分03秒單圈最好成績，上海大眾333王睿、珠海威豪車隊郭海生則分別為2分02秒、2分04秒。北京海駕車隊經理李強談到比賽前景的回答是：有信心，沒把握。

　　有信心。是因為他們深信：手中駕馭的05款16V富康是一款頗具競爭力的戰(zhàn)車。上海站，他們取得個人冠軍、季軍用的還是拉力避振。這次珠海，他們更換了適合場地的全新避振，車輛做了全新調試，車隊上下對本周日比賽充滿信心。

　　沒把握。是因為休整兩個月讓各車隊都有了充分調試時間。而珠海又是威豪的老根據地，他們在本土作戰(zhàn)，占有賽道熟悉、后備物流通暢的先機。

　　與多直道的上海站拼動力、拼懸掛相比，直路多、低速彎也多，時晴時雨的珠海賽道還比賽車剎車系統、變速箱的性能高低。屆時，是東風雪鐵龍、上海大眾高奏凱旋曲，還是威豪高唱“我的地盤我做主”？7月3日會有答案。

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第一站	4月8-10日	上海
第二站	7月1-3日	珠海
第三站	8月12-14日	珠海
第四站	9月2-4日	上海
第五站	9月23-25日	北京
第六站	10月28-30日	北京

　　全國汽車場地錦標賽是由中國汽車運動聯合會、上海國際賽車場和中央電視臺三方共同合作推出的一項新品牌、新概念、新包裝的全新賽事，它的宗旨是將挑戰(zhàn)、信息、合作三概念融于一爐，簡稱“CCC”，匯聚全國各地、港澳臺地區(qū)賽車界的精英，創(chuàng)造中國場地賽車的第一品牌。

第二站　7月1-3日　珠海

名次	車手姓名	車型
1	馬漢華	本田雅閣
2	蘇華龍	標致307
3	盧家輝	日產陽光
4	潘徳俊	標致307
5	陳俊杉	日產陽光
6	盧家駿	日產陽光
7	陸淦	豐田花冠
8	張浩江	大眾高爾夫
9	陳維良	大眾高爾夫

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