東風Honda為消費者打造無憂車生活

　　日前，Honda向美國的召回管理機構及英國等歐洲地區的召回管理機構分別提交了對部分2002至2006款CR-V車輛實施召回的申請。據悉本次召回的原因是由于車輛駕駛席側車窗升降開關的下部受到雨水等液體積存的影響，可能會導致開關電路短路、發熱，造成車窗無法升降，極端情況下存在引發零部件燃燒的安全隱患。在此次召回后，Honda將對召回車輛進行免費檢查，對于發生車窗升降開關端子溶損的車輛，更換車窗升降開關零部件。

　　因零部件廠商構造不同，此次召回并未涉及中國市場

　　據了解，此次召回的對象均為本田英國生產，同時在美國以及歐洲等地區市場銷售的車輛。此次所涉及的零部件均沒有進口到中國;在中國國內生產、銷售的同名車型的相關零部件為不同零部件廠商且構造不同。所以在中國國內由東風Honda生產、銷售的CR-V車型的相關零部件，不存在相同的安全隱患，所以此次召回并沒有涉及到中國市場。

　　雖然本次召回事件不涉及東風Honda生產的車輛及相關零部件，但東風Honda仍然于第一時間在各經銷店設置了專員，積極應對并解答消費者的相關咨詢，以便徹底打消車主的顧慮及擔憂，讓用戶能夠安享無憂車生活。

　　關懷每個人每部車，東風Honda曾多次主動召回

　　事實上，秉承東風公司“關懷每一個人、關愛每一部車”以及Honda“以人為本”的理念，東風Honda自建廠以來一直履行高品質承諾，嚴控產品質量。在對待召回問題上，東風Honda更是一貫保持著積極主動、不放過任何細微質量隱患的態度，對每一位車主、每一部車高度負責。

　　2012年3月，在未收到任何安全事故報告的前提下，東風Honda曾連續3次主動發起召回通知，僅為消除部分車型在極端情況下，由于“前大燈內部線束耐熱性不足”，“車輛右前下三角臂局部焊接位置偏移”，“喇叭接地回路中轉向柱軸承導電性能降低”等設計原因可能導致的使用故障。值得說明的是，三起召回總共涉及近48萬臺次，可謂規模龐大,但其中最小一批次的召回卻僅為2000輛2006款CR-V車型,這恰恰體現了東風Honda敢于承擔責任的態度卻又細致入微不放過任何小批次車型的決心。而這種積極主動應對召回的方式，正是東風Honda對車主用心關懷的最佳詮釋!

　　嚴苛質量管理體系，造就行業標桿

　　在積極主動應對召回的同時，東風Honda也專注于從源頭上嚴格把控質量關，在制造和品質控制方面進行不斷的加強。據了解，東風Honda企業一直執行嚴格的質量管理體系，有著完善的質量管理體制、有效的質量保障功能(執行每日質量例會、每周質量例會、每月質量例會)，堅持不制造、不接收、不留出不良品的“三不原則”。正是基于這樣一種高度用心負責的態度，東風Honda的產品質量一直穩居前列。2011年，東風Honda以88分的成績位列J.D.Power中國新車質量調研(IQS)報告第一名，成為J.D.Power中國新車質量調研報告發布12年以來首次問鼎的非豪華車品牌。今年8月底，全新CR-V參加了首批新規下的C-NCAP安全碰撞測試(新規碰撞標準更加嚴格)，以高分成績獲得五星的安全評定。在售后服務方面，今年中國售后服務滿意度指數研究(CSI)報告中，東風Honda以887分(滿分1000分)的成績位列第二，據了解，東風Honda還將繼續傾盡全力保證顧客在用車過程中的安心感，加強售后服務的顧客滿意度。