專家訴說:大眾帕薩特領馭常見問題與解決方法

　　保養問題

　　動力方面，新領馭配備備受贊譽的1.8T高效能渦輪增壓發動機，其最大功率從110千瓦提升為120千瓦，最大扭距也從210牛米提升為220牛米。而這些提升并非以犧牲油耗來換取，新領馭1.8T高效能渦輪增壓發動機經過全新升級，手自一體車型每百公里油耗從原來的7.3L下降為6.2L，降幅達到15%，2.8V6車型的車主也能享受到新領馭的科技成果，每百公里油耗降為7.1L。

　　與其他品牌的中級車相比，大眾的車子機油消耗都要比別的品牌車型快一些。在領馭車型中，尤其是2.0L車型的機油消耗過快。有位領馭2.0L的車主是5000公里到4S店保養的，但是還不到8000公里時客戶車的機油燈就報警了。客戶自己添加了機油后，跑了3000多公里后，機油燈再次亮起。領馭2.0L機油消耗過快，這個幾乎不能再說是問題了，而是一個普遍現象。對于領馭2.0L機油消耗過快這個問題，除客戶自己要平時多檢查油面，及時補充添加機油外，還可嘗試更換氣門油封。另外我還從老師傅那里打聽到，如果更換領馭2.0L的氣門室蓋后，也能減輕機油消耗過快。目前新領馭采用的都是新氣門室蓋，所以機油消耗不是很明顯，部分老款車可考慮這種解決方案。

　　帕薩特（詢底價|查參配）1.8T的個別用戶車輛使用頻率較低，每箱汽油在油箱中存留的時間過長，尤其夏天容易出現汽油變質并導致氣門等部位積碳和出現膠狀物，車無法啟動。這時候，建議車主在這種情況下少加汽油，增加加油頻率。如果出現動力下降，噪聲變大，油耗增加，有可能是保養不及時造成的發動機內部機油變質或油脂沉積，或者嚴重的有可能是部分機件已經損壞。車主應該嚴格按照使用說明書的要求保養維護，1.8T的引擎每5000公里，1.8GSI和2.0的引擎每7500公里進行保養。如果出現氣門及燃燒室積碳過多，出現冷啟動困難，發動機抖動，冷車敲缸的問題及三元催化裝置堵塞、燒結的現象。建議加有保障的油品，盡量定點加油并索要發票，即使出現問題也好找有關部門進行鑒定和投訴。