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    專家訴說:現(xiàn)代伊蘭特悅動常見最煩人問題

    2009-02-12 08:13:28 作者:小加

      油耗與保養(yǎng)問題

      伊蘭特詢底價|查參配)采用的是直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機,在保持了強勁動力的同時還具有清潔環(huán)保的特點,這也要求伊蘭特必須使用高規(guī)格的汽油,用戶應(yīng)該嚴格按照說明書中所說使用93號以上的汽油。嚴禁使用不良的油品或者低規(guī)格的汽油,這樣容易造成燃燒不充分,導(dǎo)致動力性能下降的同時產(chǎn)生積炭,損害發(fā)動機壽命。

      有些車主表示,伊蘭特確實是一輛好車,但是最大的問題就是其油耗比較大,在市區(qū)行駛會達到12、13L油每百公里。其實,汽車的油耗要考慮實際的用車的環(huán)境,一般來說,磨合期的油耗會高一點,如果磨合得比較好,再加上好的駕駛習慣,磨合期過后的油耗會給你一個驚喜。伊蘭特發(fā)動機動力輸出強勁,燃料燃燒更充分,比較節(jié)油。一般情況下,排量大的油耗會高一點,像廣州的交通狀況磨合期過后1.6排量的油耗也就在9個左右。選擇質(zhì)量好的油品、適中的胎壓四輪定位值、良好的行駛環(huán)境和路況、平穩(wěn)加速減速和穩(wěn)速駕駛都有利于磨合節(jié)油,也為磨合期過后低油耗提供保障。

      說到磨合期,還要提醒一下車主,雖然現(xiàn)在車輛都沒有明確的磨合期,但還是要提醒悅動車主最好在最初行駛的2000公里內(nèi),需注意車輛的速度不應(yīng)該過高,建議將行駛速度控制在90公里/小時以下,并按照使用說明書中介紹的5000公里首保里程進行正常保養(yǎng)。如果是手動擋的悅動,一定要以低擋起步,并避免猛踩油門,起步提速后及時換入高擋。長時間使用第一擋或高速擋行駛是不允許的,在各個擋位都不要使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速達到極限,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)為佳。對于自動檔的車,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)要控制在2500至3000轉(zhuǎn)之間,時速也要控制在80公里左右,并盡量避免在高速或低速連續(xù)運轉(zhuǎn),以中等轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)發(fā)動機為宜。速度較高時會使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多,因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi),切忌急走急停。發(fā)動機初期磨合最為關(guān)鍵,所有部件都比較新,急剎車容易損害內(nèi)部部件,有經(jīng)驗的司機在前2000公里的時候都會低速行駛并盡量避免踩剎車。 

      曾經(jīng)遇見過這樣一種問題,一位車主的伊蘭特悅動行駛了600公里,發(fā)現(xiàn)變速箱底部有一處被液體打濕過的痕跡,而且痕跡很長時間不會干。其實,那很長時間不會干的“水痕”就是油了。對于只行駛了幾百公里的新車,如果不是在路上壓過油污,讓油飛濺到底盤上,那就只可能是變速箱的油加多了或者是油封漏了。一些奸商會告訴車主沒事,北京現(xiàn)代的新車都是這樣,最后加油的時候加多了,會流一些出來。或者是變速箱安裝完畢后生產(chǎn)線上有些油液滲到外殼上。

      這種情況其實是奸商的貓膩,正規(guī)的4S店,會要求維修人員把變速箱上的油漬用清洗劑清洗掉,這樣既可以觀察是否繼續(xù)滲油,又可以保持變速箱上各個部件的清潔。如果清潔掉油污后,再行駛幾天又發(fā)現(xiàn)有滲油情況,就一定要求維修人員檢修變速箱上所有的油封,找出漏油的地方。如果是變速箱油封漏油就會比較麻煩,維修時需要拆卸變速箱。

      有很多悅動的車主在做保養(yǎng)的時候都會問,自己的愛車是否需要做底盤裝甲。其實做底盤裝甲很有必要。汽車行駛在公路上時,底盤會受到路面酸性雨水的侵蝕和沙石的高速撞擊。如果底盤沒有做防腐蝕的保護層,那么愛車的底盤很快就會生銹、噪音也會增大而且經(jīng)常在道路環(huán)境惡劣上行駛的汽車的發(fā)動機容易被刮傷,特別是汽車底部的油底殼如果被刮掉,將產(chǎn)生機油漏掉的嚴重現(xiàn)象,極大縮短了您的汽車的使用壽命,而且安全性也受到影響。做底盤防銹,可以很好的避免噪音與腐蝕的情況,但如果您的愛車使用的不是特別頻繁的話,也沒有必要做這個東西的,畢竟價格不菲。

      最后,再為大家奉上幾招伊蘭特悅動省油方法:首先要根據(jù)壓縮比選擇合適的汽油,使用93以上的汽油,另外,油品不是標號越高越好,合適就行,而且要到固定合格的油站加油。行駛過程中不要急加速或者急減速,如果是手動擋的話,換擋最佳時間應(yīng)該是轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)時。假如可以的話,適當讓汽車跑“高速”,這樣可以利用高溫清除發(fā)動機的積炭,積炭多是油耗的另一主要原因。

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