安全至上!5款中級車安全保身秘籍

　　對于大多數中國人來說，一輛家庭用車也許是除了住房之外最大的投資和消費了。所以，小型車的安全性自然額外重要并且不知不覺地會成為購車時決定性的因素之一。選擇一部安全性能高的車固然重要，但是在購車以后如何針對愛車的安全薄弱環節，來適當調整自己的駕駛習慣也是十分重要的，今天，我們就為大家選取5款緊湊型中級車：本田思域、福特福克斯、標致307、大眾高爾夫與豐田卡羅拉，為大家分析這五款車在歐洲權威汽車安全報告ENCAP中出現的薄弱環節，并且看看如何使用才會更加安全、放心。

　　小知識：ENCAP是什么？歐洲EURO NCAP碰撞試驗是目前全世界最嚴格的評價體系之一，與其他國家的標準相比，其各項評價項目對車輛的要求都比較高，甚至達到了苛刻的程度。歐洲NCAP汽車安全測試機構不定期對已上市的新車和進口車進行碰撞試驗，其試驗結果已成為全世界消費者購車時的一項權威參照。

　　本田思域

　　本田思域在擁有出色動力系統和時尚外形的同時，也擁有著較好的安全性能。ENCAP評價一輛車型是否安全，是根據碰撞成績分數來劃分星級的，滿分為5星級。思域在Encap車輛安全測試中，雖然獲得了4星級的高分，但是思域在安全方面還存在進一步提升的空間，畢竟消費者更愿意在碰撞測試示意圖中看到更多的“綠星”。

　　從Encap的結果我們可以看到，在正面碰撞時候，思域的表現有些令人跌眼鏡，報告指出，由于結構問題，正面碰撞的時候會使駕駛員與副駕的膝部與股骨會存在一定都危險，而且在正面碰撞與側面碰撞都時候，思域都駕駛員在胸部受傷指數只有標準與邊緣的安全程度。

Encap汽車安全測試結果 

（圖為碰撞時車內駕乘人員受傷情況 三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側面碰撞駕駛員。綠色為最好，黃色為標準，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低）

　　用車建議：思域（詢底價|查參配）車注意使用保護頭枕并且盡可能地保持正確的架勢姿勢以獲得座椅最大的支持。為了減少膝蓋和股骨受力，建議司機在駕駛時在不影響操作的情況下盡量將座椅后調。而且為了使小腿部位得到保護，建議車主盡可能在駕駛時不要穿高跟鞋。對于駕駛員的胸部受力偏高，建議駕駛員適當調低座椅位置。

　　福特福克斯

　　以操控性能著稱都福克斯，常被熱衷駕駛樂趣的車主用來穿插于城市道路之間。美國人產的車都會給人一種安全性好的感覺，這款運動性能出眾的福克斯在Encap中配以5星級的安全等級，確實讓人感覺到十分完美，車主能夠盡情的享受駕駛都樂趣而不用帶上一絲牽掛。

　　在Encap的報告中，福克斯得到非常好都評價，車身能夠很好都保護駕駛員于乘客的安全，讀者在下圖可以看到側面碰撞都圖上綠色星表示車輛對頭部都保護非常出色。在形容車身結構都時候，Encap還使用“extremely strong”來形容。無論在正面碰撞還是側面碰撞，無論成人還是小孩，福克斯都能好好都保護周到，給Encap留下深刻的印象。

Encap汽車安全測試結果

　　用車建議：通過上圖我們不難發現，福克斯在正面與側面碰撞時候駕駛員的胸部得到的保護都會相對較弱，車主出于安全考慮還是應當因地制宜地調整安全帶的位置還有適當調低座椅位置。

　　大眾新六代高爾夫

　　有望于今年正式進入國內，與速騰同樣出自大眾“PQ35”平臺的最新六代高爾夫，在ENCAP碰撞測試中也是獲得了5星評級，測試結果又一次將高爾夫車系碰撞成績提升一步！成為繼日產逍客后又一款在正面偏置碰撞和側面碰撞中獲得雙滿分評價的車型。

　　通過駕乘人員的受傷情況可以看出正面碰撞事故中，六代高爾夫給予前排駕駛員的保護仍然有提升的空間。當該車發生與實驗中類似的正面碰撞事故時，駕駛員的頭部、胸部、大腿和腳部均得到最佳保護，而在小腿部分的保護能力卻略遜于其他部位，不過好在實驗的結果都在標準值之上。

Encap汽車安全測試結果

　　用車建議：為了減少小腿部分的受力，建議司機在駕駛時在不影響操作的情況下盡量將座椅后調。而且建議車主盡可能在駕駛時不要穿高跟鞋。對于副駕的胸部受力偏高，建議副駕適當調低座椅位置。

 

　　豐田卡羅拉（詢底價|查參配）

　　豐田在進行車輛安全設計時的重要理念就是保護人的安全，以人為本。卡羅拉在車身的基礎上做出改善，設計了能夠在更大程度上吸收碰撞能量的車身結構，在ENCAP碰撞測試中也是獲得了5星評級。

　　卡羅拉堅固的車身具有杰出的被動安全性，車內共配備了包括駕駛員膝部安全氣囊在內的九個安全氣囊，膝部安全氣囊能有效減少碰撞時對駕駛員腿部的傷害。前排座椅配備了第二代WIL頸部保護系統，安全帶提示功能也被列為標準配置提供。

Encap汽車安全測試結果

　　用車建議：在標準的測試中，司機膝蓋和腳踝受力超出均值，建議司機在駕駛時在不影響操作的情況下盡量將座椅后調。副駕駛座位乘員的胸部受力偏高，建議副駕駛成員適當調低座椅位置。

　　標致307

　　307非常結實，在碰撞測試中能非常出色，在ENCAP測試中獲得4星級都成績。駕駛室的車門在正面撞擊后能正常開啟，而且撞擊過后地板完整。只是在撞擊時候駕駛者的胸部可能碰到方向盤，而副駕駛乘客的頭有很高的幾率會撞到手套箱。雖然以上兩點增加了乘員身體受傷的危險，但是307的側面撞擊成績非常好。同時前排有副駕駛氣囊的關閉裝置，并且在遮陽板上有詳細的使用說明，這樣可以很好的保護孩子的安全。

　　正面碰撞307能為乘員提供很好的保護，而且在撞擊過后A柱沒有變形和扭曲，地板也保持平整，但是儀表盤上的某些物件可能給駕駛員造成傷害，后排中間位置的3點式安全帶也給乘員很好的保護。而前排的預緊式安全帶和壓力限制裝置都減輕了前排乘員的危險。

Encap汽車安全測試結果

　　用車建議：在標準的測試中，司機膝蓋和腳踝是比較薄弱都環節，建議司機在駕駛時在不影響操作的情況下盡量將座椅后調。副駕駛座位乘員的胸部受力偏高，建議副駕駛成員適當調低座椅位置。