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    編輯的車要升級(6)加裝胎壓監測按鈕

    2012-10-04 00:15:48 作者:李喆

      【太平洋汽車網 用車頻道】之前五期文章,已經將我們編輯部那輛鐵灰色高爾夫6的升級過程完整地記錄下來。折騰了這么多次,小高也需要休息一下了,但我們的升級系列文章仍然繼續,主角將暫時由另一輛1.4TSI高爾夫6接替。本期文章,我們就來介紹一下幫高爾夫6加裝胎壓監測按鈕的操作過程。

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    ● 假如你是第一次看本系列文章,我們建議你先閱讀最近兩期的精彩內容:

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    ● 為什么能加裝胎壓監測按鈕?

      這輛待升級的高爾夫6是2011款1.4TSI自動舒適型,仍保持原廠狀態。嚴格來說,給高6安裝胎壓監測按鈕并非升級,而是恢復其原有的功能——由于國產高爾夫車型并沒有配備胎壓監測按鈕,但卻具備胎壓監測的功能,而且還預留了按鈕位置。所以,我們能夠通過安裝胎壓監測按鈕,激活這項隱藏的功能。

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      高爾夫6的胎壓監測功能需要借助ABS系統才能實現。其工作原理是:胎壓監測系統利用ABS系統傳感器傳送的數據,監控各車輪的轉速及其滾動周長的變化狀況;若某個車輪的滾動周長發生變化,儀表盤上的胎壓監測報警燈就會點亮提示。

      我們從網店購買了一副大眾車型專用的胎壓監測套件,套件中包括按鈕、胎壓插頭、免破線插頭和ABS控制器金屬端子。套件到手后,我們還要準備好一字改刀、多功能螺絲刀、鉗子、剪刀、絕緣膠布、牙簽、硬鐵絲、手電筒等工具,然后就可以開工了。

    ● 第一步:拆卸ESP面板

      拆卸操作十分簡單。首先要將排擋桿底座護板拆除,這一步操作不需要任何工具,只需用手就能完成。拆除排擋桿底座護板后,將固定螺絲擰開,就能取下ESP面板了。

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    ● 第二步:認真完成接線

      這一步是整個安裝過程的關鍵環節(由于胎壓監測按鈕需要從ESP開關處取電,而此操作又涉及到許多線頭拆裝,所以必須特別留心)。拔下ESP整體插頭,從中取出ESP黑色插頭,我們可以看見四根線,顏色分別為紫綠色、黑綠色、灰色、棕色,插頭上的六個插口都標注了號碼。

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      然后,我們要將黑綠色、灰色、棕色這三根線插入胎壓監測套件附帶的免破線插頭中。

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      胎壓監測線端還有黑色、灰色、棕色三根線,它們分別對應ESP插頭上的黑綠色、灰色、棕色三根電源線。黑、灰、棕三根線需要插入ESP插頭中,替代原來的電源線。

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      下圖就是接線完畢之后的效果圖。線束看上去似乎有些復雜,如果大家手上有胎壓監測套裝的實物,對照一下就能很容易理解。

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      新加入的線束需要用絕緣膠布再纏繞一次。將ESP開關按鈕旁邊的蓋板拿掉,換上胎壓監測按鈕后,就可以將對應的插頭插上。

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      完成接線步驟后,拆卸下來的面板和部件可以暫時放在一邊,不用著急安裝。我們接下來要做的事情,是將線引至發動機艙內。

     

    ● 若想了解高爾夫6的完整升級歷程,可點擊以下鏈接開始穿越:

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    ● 第三步:將ABS連接線引至ABS接線槽

      將胎壓監測按鈕安裝好后,還有一根紅色細線沒有接上,這根紅線就是ABS連接線,我們需要將它接到位于發動機艙內的ABS接線槽中。

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      我們參考了論壇上的加裝作業,發現大家都是從手套箱上部的預留孔中將線穿至發動機艙。但我們發現,自2011款高爾夫6起,這個預留孔就不存在了,不知道廠家將這個孔堵上是何用意。既然預留孔只是一個傳說,那么我們只能另辟蹊徑穿線了。

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      當初準備好的硬鐵絲是時候派上用場了。首先,我們用硬鐵絲插入大線束穿出發動機艙的位置,捅出一條可以走線到發動機艙的通道。

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      然后,將小紅線固定在硬鐵絲上,通過剛才捅出的走線通道將小紅線穿到發動機艙內。

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      在發動機艙找到ABS接線槽后,要小心地將其拔出。

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      用牙簽將預留的35號插口中的白色橡膠塞頂出來,打開保險鎖,再將小紅線上的金屬端子插入插口中,然后鎖上保險鎖。

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      插好線后,我們還需要將穿出發動機艙部分的小紅線用絕緣膠布纏繞,并且與原來的線束固定好。最后,將ABS接線槽安裝回原來的位置。

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    ● 第四步:更改行車電腦編碼

      首先用5053數據線連接行車電腦與筆記本電腦,然后插入鑰匙將車輛通電。

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      完成后,再進入再“03-ABS制動”,點擊“編碼控制”,然后將原編碼后面的310000改成350000,執行。

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      以上全部完成后,將ESP面板、排擋桿底座、手套箱底部護板等部件安裝回原來位置,重新插入鑰匙通電,測試胎壓監測功能是否成功激活。儀表盤上就會亮起胎壓監測指示燈,表示胎壓監測功能已經成功激活。

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    ● 第五步:啟動胎壓監測記憶系統

      首先,我們要檢查車輛的四輪胎壓,確認胎壓都達到正常水平。然后啟動汽車,長按胎壓監測開關,直到聽到“咚”的一聲。接下來,行車一段距離后,系統會記憶四輪胎壓的原始數值。記憶完畢,胎壓監測系統就可以正式開始工作了。

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      總結:從用車安全角度考慮,為高爾夫6恢復胎壓監測功能還是很有必要的。安裝胎壓監測按鈕的操作并不復雜,車主只需要花些時間和耐心,就能完成。諸如老款速騰尚酷大眾車型,也可參考這種安裝操作過程。

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      李喆 主編

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