編輯的車要升級(jí)（5） 高6換用酯類油品

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】之前四期文章，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了高爾夫6的外觀升級(jí)過程，包括更換大尺寸輪轂、高性能運(yùn)動(dòng)輪胎、大眾運(yùn)動(dòng)部藍(lán)簧，屬于兼顧舒適性的最基本改裝。小高脫胎換骨的表現(xiàn)深得車主歡心，車主決定獎(jiǎng)勵(lì)一下小高——在兩萬(wàn)公里保養(yǎng)之際，為小高換上高級(jí)的酯類機(jī)油和變速箱油。本期文章，我們就來(lái)看看高爾夫6在換油保養(yǎng)前后有些什么變化。

● 假如你是第一次看本系列文章，我們建議你先閱讀前四期的精彩內(nèi)容：

● 保養(yǎng)前使用的機(jī)油：殼牌超凡喜力AV-L 5W-30

　　提到換機(jī)油，這里有個(gè)重要信息需要各位大眾車主注意：一汽-大眾的電子保養(yǎng)手冊(cè)提示，由于中國(guó)地區(qū)燃料質(zhì)量較差，因此不允許自年款2012起的車型使用VW標(biāo)準(zhǔn)VW 504 00/507 00的機(jī)油，包括4S店提供的邁騰5W-30機(jī)油、美孚ESP 5W-30機(jī)油、灰色殼牌AV-L 5W-30機(jī)油、嘉實(shí)多尊護(hù)（極護(hù)）5W-30機(jī)油。

　　為了驗(yàn)證保養(yǎng)手冊(cè)提到的問題，我們特意采集了正在使用的殼牌超凡喜力AV-L 5W-30的油樣，并且拿來(lái)小高6000公里時(shí)的機(jī)油油樣進(jìn)行對(duì)比，看看這款守護(hù)了小高8000公里的機(jī)油狀況如何。

如何從試紙上的油樣看機(jī)油狀況？

　　試紙上的機(jī)油油樣在放置一段時(shí)間后，會(huì)形成油環(huán)，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。位于油樣中央的是沉積環(huán)，這里是油內(nèi)粗顆粒雜質(zhì)沉積物集中的地方，由沉積環(huán)顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。在沉積環(huán)外圍的環(huán)帶叫擴(kuò)散環(huán)，它是懸浮在油內(nèi)的細(xì)顆粒雜質(zhì)向外擴(kuò)散留下的痕跡，顆粒愈細(xì)，擴(kuò)散的愈遠(yuǎn)。擴(kuò)散環(huán)的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內(nèi)添加劑對(duì)污染雜質(zhì)的分散能力。

　　這款殼牌超凡喜力AV-L 5W-30是上海大眾的維修配件，因此其標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)產(chǎn)大眾車型的要求。這款機(jī)油在市場(chǎng)上并沒有正式的零售渠道，但通過網(wǎng)店依然可以購(gòu)買得到。綜合油樣情況及實(shí)際使用感受來(lái)看，殼牌超凡喜力AV-L 5W-30是一款令人滿意的機(jī)油，被它呵護(hù)了8000公里的高爾夫6也有不錯(cuò)的狀態(tài)，并沒有出現(xiàn)任何故障。

　　對(duì)于保養(yǎng)手冊(cè)中提到的問題，大眾車主也不用過于擔(dān)心，我們建議各位車主盡量選擇正規(guī)油站加油，注意日常行車的路況，根據(jù)自己的用車情況選擇合適的機(jī)油，就能有效避免車輛出現(xiàn)因油品質(zhì)量引起的故障。

　　如今，這款機(jī)油已經(jīng)達(dá)到了更換的里程，接下來(lái)為小高護(hù)航的就是更高級(jí)的MOTUL酯類機(jī)油了。

● 更換油品：MOTUL酯類機(jī)油及手動(dòng)變速箱油

　　說(shuō)MOTUL酯類機(jī)油是高檔貨，一方面與其受眾群體有關(guān)——高端跑車及改裝車的車主都是其忠實(shí)的用戶，另一方面則與其級(jí)別有關(guān)——與全合成機(jī)油相比，酯類機(jī)油擁有更優(yōu)秀的抗氧化性能和抗剪切性能，與金屬表面的契合性更強(qiáng)，添加劑體系的穩(wěn)定性更佳，因此其售價(jià)也會(huì)比普通的全合成機(jī)油更高。

什么是酯類機(jī)油？

　　酯類機(jī)油中添加的酯類物質(zhì)，就是通過提煉動(dòng)植物（生物）脂肪酸和醇化學(xué)合成的雙酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等。酯類本來(lái)是有油性的，其他基礎(chǔ)油則需要通過添加劑實(shí)現(xiàn)這個(gè)性質(zhì)。酯類本來(lái)具備的極向性可以使油膜分子黏附在金屬表面，所以論潤(rùn)滑性能，酯類機(jī)油是最好的。

　　由于酯類機(jī)油的成分和制作工藝都比其他類別的機(jī)油復(fù)雜，產(chǎn)品特性更佳，所以，我們這次用高級(jí)的酯類機(jī)油替換全合成機(jī)油，也屬于為小高升級(jí)的項(xiàng)目。

　　我們從MOTUL官方銷售渠道購(gòu)買了8100X-Lite 0W-30機(jī)油和GEAR300 75W90手動(dòng)變速箱油。油品紅蓋配深色罐的外包裝酷感十足，很符合其高性能運(yùn)動(dòng)的定位，油品外包裝的標(biāo)簽簡(jiǎn)單介紹了MOTUL酯類油的特性。在換油之前，我們?cè)谡搲峡戳艘恍┦褂肕OTUL8100X-Lite 0W-30機(jī)油的車主作業(yè)，他們的使用感受概括起來(lái)就是四個(gè)字：夠爽夠靜。這也讓我們十分期待小高換用MOTUL機(jī)油之后的效果變化。

 
MOTUL產(chǎn)品的包裝設(shè)計(jì)很符合其品牌的運(yùn)動(dòng)定位

　　在更換機(jī)油之前，我們先來(lái)一次紙上談兵，對(duì)比一下殼牌超凡喜力AV-L 5W-30和MOTUL 8100X-Lite 0W-30的主要參數(shù)，看看兩款油品體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上的直觀差異：

　　通過上表的數(shù)據(jù)可以看出，MOTUL酯類機(jī)油的參數(shù)要優(yōu)于全合成的殼牌超凡喜力，不過兩者的差距并不算太大。

如果你想了解更多與機(jī)油相關(guān)的知識(shí)，可以點(diǎn)擊以下文章：

● 兩萬(wàn)公里保養(yǎng)時(shí)更換酯類機(jī)油

　　我們將更換酯類油的時(shí)間定在小高進(jìn)行兩萬(wàn)公里保養(yǎng)的時(shí)候。兩萬(wàn)公里保養(yǎng)的項(xiàng)目比較多，主要分為更換和檢查兩個(gè)部分。由于車主比較注重車輛的日常保養(yǎng)，已經(jīng)跑了兩萬(wàn)公里的小高車況甚佳，需要更換的部件只有機(jī)油濾、汽油濾和火花塞這些常規(guī)損耗件，這就省下了不少時(shí)間，讓維修技師可以專心地為小高更換機(jī)油和變速箱油了。

　　為了更好地保證MOTUL酯類油的效果，維修技師將小高的舊機(jī)油放干凈之后，從添加口處灌入與機(jī)油等量的專用發(fā)動(dòng)機(jī)清洗液，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，再將清洗液排干凈。排出來(lái)的清洗液污垢不多，看來(lái)小高的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況不錯(cuò)，只需要清洗一次就可以了。最后，維修技師將MOTUL機(jī)油注入清洗干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)中。

 
放掉舊機(jī)油（左），加入發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑（右）

 
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘（左），再放掉清洗劑（右）

　　更換手動(dòng)變速箱油的操作并不復(fù)雜，只需松開放油螺絲，將舊油放干凈再添加新油就可以了。高爾夫6的保養(yǎng)手冊(cè)建議每四萬(wàn)公里更換一次變速箱油，而我們?cè)趦扇f(wàn)公里保養(yǎng)時(shí)就提前更換，所以放出來(lái)的變速箱油依然呈現(xiàn)有光澤的金黃色，比舊機(jī)油干凈多了。

　　整個(gè)兩萬(wàn)公里保養(yǎng)耗時(shí)約兩個(gè)小時(shí)二十分鐘，在我們的全程監(jiān)督下，維修技師更換零部件和檢查全車狀況的操作都進(jìn)行得十分細(xì)致，按照流程逐項(xiàng)完成。

● 換油效果：提速直接/油耗略高/噪音降低

　　換用酯類機(jī)油3天后（約行駛了150公里），我們對(duì)小高的駕駛感受、油耗、噪音三個(gè)方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單的體驗(yàn)測(cè)試，測(cè)試結(jié)果基本印證了論壇網(wǎng)友車主們的評(píng)價(jià)：

1、油門響應(yīng)積極，轉(zhuǎn)速提升快

　　由于MOTUL 8100X-Lite 0W-30冷車狀態(tài)粘度比之前使用的殼牌超凡喜力大，因此冷車時(shí)的瞬時(shí)油耗會(huì)稍稍高些，待水溫正常的時(shí)候，8100X-Lite 0W-30的粘度與瞬時(shí)油耗等就與之前的情況基本一致了。換油后的小高油門響應(yīng)比較積極，轉(zhuǎn)速提升更快，轟油門的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)掉得稍慢些，拖擋的時(shí)候擋位抖動(dòng)情況比之前略少。

　　原本MQ250變速箱在2檔進(jìn)3檔時(shí)會(huì)感覺有些“澀”，這個(gè)是高爾夫6 1.4T MT車型或使用這款變速箱的車型普遍會(huì)遇到的問題。換用GEAR300 75W90手動(dòng)變速箱油后，這個(gè)“澀”的感覺能有所緩解，但依然不及其他擋位那般順滑，只能期望車輛變速箱與變速箱油磨合后能有一個(gè)更佳的表現(xiàn)。

2、油耗比換油前增加0.26L

　　這次的油耗測(cè)試同樣采取“加滿油——按路線行駛——加滿油”的方式，路線與之前的相同。按照預(yù)定路線跑了一圈，里程表顯示路程剛好為106公里，加油量為5.6L，換算成百公里油耗約為5.28L，比之前升級(jí)后的油耗5.02L略高了0.26L，增幅比我們預(yù)期的0.5L低了將近一半。

>>點(diǎn)擊這里查看換機(jī)油前的油耗數(shù)據(jù)<<

　　油耗比原來(lái)略高的原因，可能是由于新機(jī)油加入發(fā)動(dòng)機(jī)后，油膜尚未完全形成，此外殼牌機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度稍低，所以會(huì)造成油耗略高（在執(zhí)筆之時(shí)，換油后的小高已經(jīng)跑了一周，行車電腦上的平均油耗已經(jīng)和此前使用殼牌機(jī)油時(shí)基本一致了）。

車主堅(jiān)持為小高記錄油耗信息，而且一直喂小高喝97號(hào)汽油

3、噪音改善明顯

　　在測(cè)試油耗的過程中，我們也測(cè)試了車內(nèi)的噪音值。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，換用酯類機(jī)油后的小高噪音比換油前有明顯改善，具體來(lái)說(shuō)就是2000轉(zhuǎn)和3000轉(zhuǎn)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪幾乎一樣，你很容易會(huì)忽略轉(zhuǎn)速，不斷地踩油門，也不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出揪心的嘶叫。

>>點(diǎn)擊這里查看換機(jī)油前的噪音數(shù)據(jù)<<

　　總結(jié)：有了前階段的升級(jí)成果作為基礎(chǔ)，換油后的小高跑得更加歡快，車主也開得更舒心。從高爾夫6換油后的表現(xiàn)看，適用于賽車超跑等高性能車型的高級(jí)酯類油品，由普通家用轎車使用并不會(huì)出現(xiàn)“虛不受補(bǔ)”的情況：駕駛感受的改變十分明顯，油耗仍維持原來(lái)的水平讓人驚喜，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低也在意料之中。

　　酯類油品較高的售價(jià)，決定了其忠實(shí)用戶群體是有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的高端車主。當(dāng)然，普通車主也可以適當(dāng)奢侈一下——假如你想讓自己的愛車煥發(fā)不一樣的面貌，不妨選擇合適的酯類油品體驗(yàn)一番，你一定會(huì)有物有所值的感覺。

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