首席商務艙 別克新一代GL8用車指南

前言：
    提到商務車，中國的車主一般會想到別克君越、奧迪A6或者寶馬7系之類的長軸距轎車。這是因為中國的商務人士大部分喜歡自己開車，在挑選車型時都會挑選運動性較強且外觀大器的長軸距轎車。而有一部分商務人士是雇司機開車的，長期在后排座椅休息或辦公，因此車輛的乘坐舒適性是這部分用戶購車時首要考慮的問題。本期用車指南我們來看看別克新推出的全新首席商務艙是否延續老款GL8的良好口碑，成為新的“首席商務艙”標桿。（全文的圖片均可點擊放大）

車輛保養須知：
    我們拿到的是一臺3.0L豪華旗艦版的全新別克GL8。這臺3.0L SIDI（Spark Ignition Direct Injection——點燃式直接噴射）全鋁發動機配備智能直噴系統以及雙VVT凸輪軸正時系統，最大功率為190kw/6900rpm，最大扭矩為290Nm/5200rpm。相比君越采用同一款發動機的車型來說，最大功率相同，最大扭矩稍微調低。一句話評動力：對于車重為1930kg的全新GL8來說，3.0L的排量恰到好處。
    機油保養方面，廠家要求使用SAE標準粘度為5W-30的機油。
    汽油方面，廠家要求使用93號或者93號以上的汽油。但建議車主朋友使用97號汽油防止積碳形成，增強發動機運轉的平順性。
    剎車油采用歐美車常用的DOT4剎車油。
    方向機油采用普通的ATF方向機油。
    空調系統采用R134a雪種，系統加注量為1000g。
    蓄電池采用的是免維護電池，性能下降時直接更換。
    原配的輪胎是瑪吉斯MA-656，參數為225/60 R17 99H。瑪吉斯MA-656是主打舒適型的四季輪胎，其突出特點是胎紋主排水溝比一般同等級輪胎深，理論上排水性能更好。4條原車輪胎標準氣壓均為2.4bar。備胎為非全尺寸備胎位于尾部底盤下方，標準氣壓為4.2bar。一句話評輪胎：原配的輪胎采用的是舒適實用型輪胎，雖不是高檔貨，但對于此車來說足夠好用。

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尾箱附件與車身工具一覽：

    新GL8的尾箱工具位于尾箱右側一蓋板后方。工具主要有三角反光板、千斤頂、拖車鉤、套筒扳手以及一字螺絲刀。尾箱的地毯不能掀開，備胎被放置于車輛底部。第二排和第三排座椅放倒后，后排有極大的載貨潛力。此車尾箱蓋采用的是電動開關的形式，可一鍵開啟或關閉，開關尾箱絲毫不費力。尾箱蓋關閉按鈕位于尾箱蓋底部拉手位置旁邊，是一個長方形的黑色橡膠按鈕。一句話評備用設備：工具尚算齊全，電動尾箱蓋是亮點。

車身外部設備一覽：

    新GL8除了前排座椅上方有一個電動天窗外，第二排座椅上方還有一個更大的固定天窗，天空的景色一覽無余（請點擊此處查看雙天窗效果圖）。
    新GL8的前后大燈采用了圓角菱形的設計，看上去十分動感。氙氣大燈以及LED尾燈的采用使得車輛的時尚感以及安全性都得到了提升。
    新GL8前臉的整個風格改為新一代別克車系的統一風格，豎型鍍鉻進氣格柵上圓形的別克標志非常醒目。發動機蓋上方加入了進氣孔裝飾，更顯時尚感。
    倒車攝像頭位于尾箱蓋開關旁，新GL8的倒車攝像頭具有動態軌跡線功能，電腦會根據方向盤轉角生成倒車動態軌跡線，使用上要比靜態軌跡線方便和準確不少。
    我們再來看看新GL8的另外一個功能亮點——電動側門。根據中國道路靠右行駛的規則，新GL8右側車門被設計成電動開合形式。使用方法非常簡單，在門關上的狀態下往外一拉車門把手，車門自動打開，直至車門完全打開為止；當車門處于完全打開狀態時，往外拉車門把手，車門則會自動關閉，直到車門完全關閉為止。車廂內部側門開關把手旁有一個按鈕是用于乘客在車廂內部使用電動側門的，可以實現一鍵開合，使用起來非常方便。這里提醒一點，車門處于開合中間位置時拉動側門開門把手被視為無效操作。無效操作會終止正在電動開合的側門。此時，需要手動完全打開或者關閉側門后才能重新使用電動側門功能。
    一句話評外觀設計：相比老款，新GL8外觀更加時尚；新加入電動側門功能合理運用才能獲得便捷的效果。

車內實用功能一覽： 

    新GL8外觀向別克新家族臉譜靠攏，內飾也是一樣。一些如方向盤以及E-Touch操作區等共用的模塊已經換成新款的模塊，一體機操作系統也是最新的版本。
    E-Touch操作區銀色旋轉環可以通過旋轉操作切換菜單以及通過按壓操作確定選項。銀環中部是一個方向鍵，在使用導航系統的時候可以用于移動地圖。
    新GL8的換擋桿上集成了手動換擋功能的加減檔按鈕，按鈕位于換擋桿左側，使用起來更加得心應手。
    對于我們這臺旗艦版車型來說，定速巡航以及語音控制的全部功能按鈕一個不少，完全集成在多功能方向盤上。
    對于安吉星最給力的推廣者——別克來說，在旗艦車型上安裝安吉星是再平常不過的了。這臺新GL8上的安吉星操作模塊一如既往地集成在后視鏡上，使用起來較為順手。關于安吉星的測試請看：《PCauto深度測試安吉星OnStar》。

    作為一款商務車，第二排座位的配置最為關鍵。新GL8第二排座椅前配置了220V/150W的三線插頭（兼容2線），給一般的筆記本或者電子設備充電完全沒有問題，非常實用。
    我們這臺新GL8后座配備了一個10.2寸液晶顯示屏，可用于觀看視頻。在顯示屏前方有空調以及音頻系統的控制模塊，控制模塊中央有一個小的單色液晶顯示屏，可顯示音頻源和空調系統信息。
    最下方的兩幅圖分別是220V電源接口以及車內電動側門的開關。
    一句話評車內實用功能：220V電源、E-Touch系統、安吉星以及后排座椅大尺寸液晶屏使用起來相當順手。

車載影音一體機試用：

    這臺新GL8旗艦版配備的是BOSE的5.1聲道環繞音響系統，全車有11個揚聲器。醒目的BOSE標志除了出現在揚聲器附近，在副駕駛員前方的桃木上也有一個金屬質感很強的銘牌。
    新GL8的光盤插口位于中控臺下方位置，采用自動式吸入設計，由于時間關系我們沒對其讀碟能力進行詳細測試。
    新GL8可以讀取U盤、SD卡以及AUX接口的音頻，接口位于前排手枕儲物盒內。所有設備插入后便能夠被自動識別并播放。
    一體機內部內置了10GB硬盤，可用于存儲音樂數據。我們可以通過一體機的菜單把音樂從CD或者外部存儲設備上復制到一體機硬盤里。
    一句話評原廠一體機：原廠一體機內置硬盤且具有觸摸屏功能，與原車配合緊密且操作響應較快。

更多別克新GL8用車指南的圖片：

總結：
    經過一天試用，感覺新GL8確實是一臺為后座乘客設計的豪華座駕。正如老款GL8一樣，第二排座椅舒適程度之好有點出人意料。新GL8對于其定價而言，有如此的素質還是值得肯定的。對于那些自己不開車的商務人士來說，新GL8或許是一個不錯的選擇。