視覺衝擊 感受豐田銳志藝術涂鴉

尾箱最大的看點正是悶騷到一定程度的氣動避震器儲氣罐以及氣泵，閃閃照人的樣子真是惹人喜愛。

　　全車鮮黃色的涂裝是最突出個性的地方，一般這種顏色只會出現在小型車或者運動型車中，而這種中型房車選擇這樣的顏色確實比較少見，一席涂鴉風格的車身貼紙從引擎蓋一直貫穿至行李箱，不僅給外觀增添了看點，同樣也將此車的個性表現到了極致。與此同時，這輛車上用盡了近期比較流行的裝飾手法，頭燈組和尾燈組都分別貼上了黑色的燈膜，前保桿下巴和側裙也進行了無接縫處理，兩塊前葉子板經過加工后有了更多超跑的感覺，首先可以提升美觀度，其次可以減少空氣阻力，真是兩全其美。

嘻哈風格的涂鴉裝扮塬來是經過特別訂制的車身彩膜，剪裁的精確程度很高，若非近距離觀賞真的會讓人誤認為是車身彩繪的效果。

行李箱蓋和車頂同樣覆蓋了潮味十足的車身彩膜

　　本車的另一大看點就是夸張的視覺效果，后輪的1/3寬度裸露在外，相比之下前輪裸露在外的1/4已經顯得非常和諧，這種極其夸張的效果源自Work出品的Varianza D3S 19吋輪圈本身，其規格為前9.5J ET-6、后11J ET-26，這四只輪圈的價格已經超過了2萬元人民幣。前后輪胎都一併選用了Dunlop的DZ101，尺寸分別是225/35 R19和245/35 R19。

　　為了能使這四只超強的Work Varianza D3S輪圈發揮最佳的視覺效果，氣動避震器一定是必不可少的部件，因此車主特別選用了來自日本ACC Airrunner的四輪獨立氣動避震器套裝，這種可以獨立控制4輪升降的氣動避震器在中國非常少見，就算在日本國內也算是非常高端的產品，所以價格也不是一般人能夠承受的，就單憑藏匿在行李箱中那閃閃發光的電鍍氣罐，就足以說明它不平凡的出身。

后輪裸露1/3的寬度在車身之外，這種夸張的表現力真是極為罕見的操作手法，，所幸還有氣動避震器作為輔助，不然在一般道路上還能開嗎?

這套Work Varianza D3S 19吋輪圈的規格真是大的嚇人，尤其后輪的寬度更是達到了11J，ET更是驚人的-26。

相較于后輪而言前輪裸露的1/4的已經算不了什么了，經過加工的葉子板看起來很有個性，鈑金的精細度很高。

　　當筆者打開車門準備對內裝進行拍照的時候發現，位于門框內側也全部采用了涂鴉的方式進行了妝點，仔細觀察后令筆者大吃一驚，塬來這些花花綠綠的圖案全部是用一張張小型貼紙所精心構成的，同樣的景象還出現在了行李箱蓋附近的邊緣，據瞭解這些貼紙雖然單一價格比較便宜，但是若想完成這種效果，勢必要花上2000元人民幣左右。

　　這種改裝風格的車顯然不太需要做過多的性能提升，但蘭暢還是為自己的Reiz選用了一些高端部件進行補強，豐田賽車部門TRD出品的火星塞能夠使油門影響更加迅速，點火更加充分，提升燃油經濟型，避免夸張的行走機構所帶來的無謂消耗。CUSCO引擎室拉桿有效加強了車頭剛性，將車身變形的機率降至最低。為了配合特立獨行的外觀，只有來自TOPMIX出品的后保桿才能配合aspec的四出排氣，其樣式和Lexus的高性能車型IS-F幾乎無異。內裝方面除了非常重要的氣壓儀錶之外，MOMO金屬排擋頭同樣亮眼，由此可見車主的確很有品位。

這兩塊精緻的氣壓儀錶是氣動避震器套裝中的必需品，同時儀錶的擺放位置竟然如此合位，真不愧是專車專用的型號。

看似不起眼的B柱部份經過車主精心設計后，由數百張小貼紙構成的涂鴉圖案，如此的改裝方式真是需要一番苦心才能夠獲得這般效果。

為了配合aspec推出的排氣尾段，車尾必需要改用來自TOPMIX出品的后保桿進行配合，不然誰也別想派上用場!

連行李箱蓋附近都需要裝飾嗎?回答：是的，不僅要，而且還要做到最好的效果，很顯然他做到了。

aspec所推出的四出尾管，疊層式的造型和Lexus IS-F幾乎一致，造型十分獨特，排氣聲浪也十分悅耳。

內裝中的另一亮點，來自義大利MOMO出品的金屬排擋頭，高質感與握感的絕妙組合讓單調的內裝別具特色。

相較于夸張的輪圈裸露改裝方式，一般玩家似乎還是偏向于標準內藏輪圈的風格，這似乎較為合乎VIP改裝手法。

　　改裝明細：

　　全車黃色烤漆

　　引擎蓋、車頂、行李箱蓋訂制化涂鴉貼膜

　　頭燈組、尾燈組貼膜

　　TOPMIX鴨尾翼

　　TOPMIX后保桿

　　aspec四出排氣

　　氣動避震器套裝

　　MOMO排擋頭

　　TRD火星塞

　　Cusco引擎室拉桿

　　Work Varianza D3S 19吋輪圈 前9.5J ET-6 后11J ET-26

　　鄧祿普DZ101輪胎 前225/35 R19 后245/35 R19