大有不同 三款自主SUV零件質保期對比

　　【太平洋汽車網 用車頻道】隨著自主品牌SUV越來越得到認可，很多愛國的朋友總想在主流的國產SUV身上尋找一款入門價格低，保養費用低并且保養保障多的車型。而在通常的保養信息中，我們一般只關注諸如整車質保期等信息，對于更為深入和具體的信息，例如具體到某一零件的保修政策，我們大都不太清楚。本期我們就選擇長城H6、比亞迪S6（詢底價|查參配）和奇瑞瑞虎，深入對比他們在保養政策細節方面的信息。

●  整車質保期對比

　　翻開三款國產SUV的《保養手冊》查看一下整車質保期，你會發現哈弗H6（詢底價|查參配）的整車質保期最長，為5年或10萬公里，其次是比亞迪S6的4年或10萬公里，最后是奇瑞瑞虎的2年或6萬公里，哈弗H6開了一個好頭。不過除了整車質保期，我們更加要關注的是零件質保期，畢竟壞的都是零件，同時也存在零件質保期和整車質保期不一樣的情況。

●  配氣機構

　　發動機配氣機構有獨立的零件質保期，一直以來，廠家并沒有宣傳該零件使用壽命，但制定了零件質保期，這是否在暗示零件在質保期內不會有太大的問題，而過了質保期之后就會出現問題呢？

　　相同的配氣機構項目，比亞迪S6為4年或10萬公里，奇瑞瑞虎為2年或6萬公里，比亞迪S6和奇瑞瑞虎的配氣機構零件與整車質保一致，哈弗H6的零件質保與整車質保期脫節，為2年或4萬公里。

●  點火系統/發電機/起動機

　　哈弗H6在點火系統/發電機/起動機并不厚道，少了點火開關和線束項目之外配件質保期也是三款車型當中最短的一個。

●  燃油供給系統、散熱系統

　　比亞迪S6和奇瑞瑞虎在燃油供給系統和散熱系統多達8個項目，并且采用與整車質保期相同的周期，而哈弗H6卻喜歡走另類路線，在燃油供給系統和散熱系統質保項目（三款車型相對比）當中缺少了散熱器，并且采用2年或3萬公里零件質保期。

● 油封類

　　從文字上就大致可以看出油封類的作用，良好的密封配件可以使發動機各配件的密封程度達到最高要求，避免發現泄漏而導致各種問題的發生。

　　比亞迪S6和奇瑞瑞虎油封類的配件有8項，并且與整車質保期相同；哈弗H6則缺少半軸油封，質保期為2年或4萬公里，較比亞迪S6和瑞虎質保期短。

●  氣缸類

 　　氣缸類主要由 氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸罩蓋組成，其中汽缸墊的作用是保證汽缸體和汽缸蓋之間的密封性，同時起到防止氣缸漏氣和水套漏水，最關鍵的是由于是填補汽缸體和汽缸蓋之間的空隙，所以在一定的程度上減少了兩者的碰撞發出的聲響。

　　比亞迪S6和奇瑞瑞虎氣缸類質保項目有4個，并且采用與整車質保期相同的質保周期，而哈弗H6則不與質保期掛鉤，單獨采用2年或4萬公里，并且與前兩者對比之下少了汽缸墊一項。

●  變速箱同步環總成

　　變速箱同步環總成只有同步環和同步齒輪軸套兩個項目質保，比亞迪S6和奇瑞瑞虎采用與質保期相當的質保期，而哈弗H6依舊是2年或4萬公里。

●  動力轉向器

　　動力轉向器帶橫拉桿總成，三款車型當中，依舊是前幾個項目對比的那一句話，比亞迪S6和奇瑞瑞虎動力轉向器帶橫拉桿總成的質保周期與整車質保相同，哈弗H6則是與整車質保期脫鉤，單獨制定了2年或5萬公里的質保期。

●  蓄電池

　　蓄電池很少出現在零件質保期周期內，不過一向厚道的國產品牌就在零件質保周期包含了蓄電池，不過，經過三款車型對比，依舊是比亞迪S6的質保周期最長，哈弗H6的質保期最短。

●  易損件質保期

　　總結：三款國產的SUV當中，哈弗H6的銷量可謂是高得驚人，不過從零件質保期和易損件質保期來看卻有點不厚道了。相對而言，比亞迪S6和瑞虎則在零件質保上，總體上能夠和整車質保采用基本相同的期限。