讓添加劑回到原本的地方 燃油易加積碳難防

　　【太平洋汽車網 用車頻道】積碳的生成對于發動機來說不可避免，一般主要是由發動機本身和汽油品質不佳導致。這些積碳容易導致發動機性能的下降，油耗升高的問題。發動機積碳一般都在噴油嘴、進氣閥門、節氣門、燃燒室等地方沉積。為了保證發動機的使用性能和壽命，預防和清理積碳是必不可少的發動機保養項目。

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　　隨著我國汽車工業發展和環保上更嚴苛的要求，市場上對高品質的汽油要求也變得日益嚴苛。2000年，為了環境友好和人們的健康考慮，我國也加入了禁含鉛汽油銷售的行列，所有汽油都不會加入鉛（四乙基鉛等）來提高辛烷值，而是采用別的材料替代。

　　隨后2008年1月，原國家環保總局發布公告強調指出，為貫徹《節能減排綜合性工作方案》，控制機動車排放，以及保證汽車的排放控制性能耐久性，在汽油中添加汽油添加劑是解決車用汽油中烯烴含量高，以及機動車排放控制性能下降的有效辦法，對環境和車輛都是起著積極作用。

　　但從此以后汽油添加劑就被人們所忽視，雖由加油站推銷，但是銷量不佳。很多人表示“以前我沒加過，現在為什么又推薦我使用添加劑，這不騙錢嗎？……”。不是以前你沒加過，而是油站替你加好了。

　　國內暫時沒有快速能檢測出汽油中是否含有了添加劑的方法，當時所具備的檢測方法需要花費的時間略長，所以有關部門很難及時發現并對其進行處罰。由于市場監管不足，同時需要保護消費者權益，發改委最終取消了在零售成品油中加入汽油添加劑，而改成零售汽油添加劑，由消費者自己選購。

●　燃油添加劑工作原理

　　汽油添加劑有兩種，一種是調整辛烷值的，另一種是清潔型的，我們這篇文章所指的是清潔用的添加劑。

　　調整辛烷值的的添加劑顧名思義就是提高燃油辛烷值的，一般情況下不會去自行添加。燃油標號越高，辛烷值越高，抗爆性能越好。可能有人會覺得標號越高的油越清潔，然而這兩者沒有必然關系，標號高的汽油只是辛烷值偏高，抗爆性能更強，純凈度并沒有因此而更高，也更不可能有清潔的作用。同時，如果本來要求使用93號汽油的車，車主為了“清潔”用了98號，反倒還會使發動機出現“滯燃”的現象，導致燃燒不完全。如需要對噴油嘴、燃燒室、活塞等進行清潔，可以加入燃油添加劑來實現。

　　這些部位的積碳會使發動機油耗增加，性能減弱等不良問題出現。

　　清潔型的汽油添加劑之所以能針對發動機內產生積碳的部位進行清理，一般清潔型燃油添加劑有清潔、分散、抗氧、破乳和防銹性能的功能。它的構成主要由主劑、載油體、溶劑、抗氧抗腐劑等成分。

　　經過添加劑的作用以后，汽油所流過的部位幾乎沒有堆積積碳機會，能讓發動機內部能保持相對清潔。

　　由于一些主劑會因為高溫使之失去活性，導致不能很好地減少積炭產生。所以要使添加劑在高溫下保持活性，也需要有足夠的載油體來保證主劑在高溫下仍能保持活性。

●　燃油添加劑怎么用？

●　總結：

　　在寫這篇文章之前，我其實只有一句話想說：“誰用誰知道”，但是這樣寫會被罰站著上班的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 遲東寧）