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    車內配置講堂(7)讓車載音響更動聽

    2015-10-08 00:15:26 作者:潘春繁

      【太平洋汽車網 用車頻道】在一個陽光明媚的早上,我開著車在等待漫長的紅綠燈時,正準備切換平淡無味歌曲,卻無意按了一個從未使用過的按鍵,出來的是些讓人似懂非懂的英文,于是我又隨意擰了幾下旋鈕……咦?怎么剛才聽著還是平淡無味的歌曲,旋律卻一下子變得動聽了?我仔細看才發現,原來我剛剛無意中觸動的是車載音響的調節按鈕。

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    車內配置講堂(7)讓車載音響更動聽

      有多少車主調節過車載音響?

      作為一名用車編輯,我平日里開車基本不聽歌,即使偶爾聽聽也不想按車載音響上密密麻麻的按鈕;并以為打開的狀態即是最好的,所以自己買車一年多從來沒太在意車載音響。誰知經歷那天后,我才發現原車的車載音響到自己手上是未經過任何的調節,音色全處于平衡狀態。OMG!

     

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    ● 什么是車載音響

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      哪什么是車載音響?車載音響系統之所以可以稱為音響,最基本的條件就是有回放聲音的功能。說白了就是有喇叭、有主機和功放的系統,打開開關就能聽歌。那怎么調節?

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      這里指的車載音響調節主要指原車車載音響,與我們平常的音樂軟件類似,需通過均衡器調節不同的音效;它有固定的模式可選,但大部分還是要通過車主的手細心調節。

    車載音響系統調節方式有哪些

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      現售的車型中,原車車載音響系統的調節方式主要有兩種,觸屏調節和物理按鍵調節;當然還有很高級的數字控制,像寶馬根據赫茲調節的原車均衡器。觸屏調節以大切諾基和為代表;物理按鍵以自己的2011款飛度為代表,也包括寶馬音色平衡器的赫茲調節。

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      在調節車載音響之前,我們首先要明白車載音響中文或英文字母的意思,有什么用?BALANCE(左右平衡),作用是調節左右兩邊喇叭功率;FADER(前后衰減),作用調節前后喇叭的偏重;TRE(高音調節),作用是調節高音比例;BASS(中低音),作用是調節中低音比例;SUBW(超中低音),作用是調節超中低音比例;SVC(自適應車速調節),作用是隨車輛速度的提高,自動將音量調高。

    ● 兩種類型/三種調節方法:

    一、大切諾基觸屏調節

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      知道了英文字母的意思后,下面讓我帶大家去調節原車車載音響。首先介紹大切諾基的全中文觸屏調節,這個很簡單,只要看得懂中文基本都會調。

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      1.點開主界面設置的按鈕,中間能看到“音響”的選項,點擊進去,就能看到“平衡/衰減”、“均衡器”、“自適應車速調節”、“環繞音效”和“AUX音量補償”的調節界面。“平衡/衰減”包含了BALANCE和FADER,而“均衡器“則包含了TRE、BASS和SUBW,另外還有自適應車速調節和AUX音量補償的功能。

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      2.點擊”平衡/衰減”選項,會出現車內前后排的示意圖,中間那個黃色喇叭圖標是音源的中心,我們可以通過點擊前、后、左、右和中五個方向調節;也可以直接用手點擊屏幕上的位置,喇叭會跟著到指尖,音源的方向也隨之改變。通過左中右前后的調節,我耳朵可以清晰的知道音源在那個位置。

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      3.調好音源的位置后,開始要調節均衡器,均衡器包括高音、中音、低音三類;同樣可以通過手點擊屏幕或者直接用手點擊自己要的效果。中間白線是平衡點,可以把高音、中音和低音提高或調低,以滿足自己對不同音效的追求。

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      4.自適應車速調節,車載音響的音量會隨車速的變化而變化,車速提升,音量也會跟著提高;車速降低,音量也降低??梢赃x擇關閉,或者調節1、2、3擋的敏感度,3最高,1最低。

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      5.環繞音效,想獲取更好的音效點擊“打開”,如果覺得吵,把它關了就可以;如果希望通過AUX輸入音源,可以調節AUX的音量補償。

    二、飛度物理按鍵調節

      介紹完大切諾基的全中文觸屏調節,下面我就給大家介紹物理按鍵調節。以我的2011款飛度為例,它的原車車載音響全采用物理按鍵調節,而且是全大寫英文,如果英文水平不好,很難搞懂具體的操作。因此,我們首先了解上面英文的意思。

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      在屏幕的左下方找到音樂和喇叭的按鈕,當按下這個按鈕后,首先出現的是BASS的調節界面,然后擰中間的旋鈕,向左是減,向右是加,出現C標示處于中間的位置。

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      當調節完中低音后,繼續按左下方的音樂與喇叭的按鈕,之后依次出現的是TRE、FADER和BALANCE,可以根據自己需要調節中間的旋鈕,方法和調節BASS一樣。

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      2011款的飛度原車CD機還帶有自適應音量調節(SVC),有三個調節:LOW、MID和HIGH;LOW是敏感度最低,HIGH最高。

    三、寶馬均衡參數調節

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      相對于前面兩種,寶馬的原車車載音響調節比較特別,音色的界面和大切諾基類似,但在均衡部分是通過赫茲(Hz)經行調節,而不是大切諾基的低音、中音和高音的方式調節,這很考驗車主對音樂的把握。寶馬的車載均衡頻率有7個參數,分別是100Hz、200Hz、500Hz、1KHz、2KHz、5KHz和10KHz。

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      絕大多數人對赫茲是沒感念,看到一串數字估計都不知所措,在論壇就看到很多寶馬的車主對原車的車載均衡調節表示看不懂。怎么辦?根據論壇很多車主的辦法,根據自己的耳朵感受去慢慢調。當然論壇上也有不少大神,他們會給出一些調節的方便,根據那些方法也能調出悅耳的音樂。

    ● 總結

      讓車載音響更動聽,懂得調原車音響也能做得到。車買回來后一直不調節原車音響,拼的是原車喇叭的聲色;但如果我們能很好的調節原車車載音響,也能獲得不錯的的音質,滿足日常駕駛娛樂的需求是沒有多大的問題,畢竟現在原車的車載音響已經做得不錯了,沒必要大動干戈改裝車載音響。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘春繁)

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