真相俠實(shí)測解惑:發(fā)動機(jī)隔音棉有用嗎?
【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】不少人買了新車回來,都會對新車進(jìn)行一番裝扮,除了坐墊、地膠、香水等汽車精品外,還有的就是發(fā)動機(jī)隔音棉。多了一塊發(fā)動機(jī)隔音棉真的能改善車內(nèi)噪音嗎?不同人有不同的看法。其實(shí)現(xiàn)在不少車型原廠就有裝備,對于原廠沒有配備隔音棉的車型,要不要加裝?加裝了實(shí)際用處有多大?針對這些疑問,本期真相俠將一如既往地通過實(shí)測來告訴大家答案。
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● 隔音棉及測試方法介紹
淘寶上售賣的發(fā)動機(jī)隔音棉主要有兩種,一種是專車專用的隔音棉,材料大部分采用的是塑料植絨+耐高溫阻燃棉;另一種是自由裁剪的鋁箔隔音棉,材料是鋁箔+發(fā)泡阻燃材料。測試用的車輛原廠就配有隔音棉,因此我們從淘寶上購買裁剪型鋁箔隔音棉,來對比一下隔音效果。
而自由剪裁型的隔音棉則需要根據(jù)自己車型發(fā)動機(jī)蓋的大小來剪裁,相對來說沒有那么方便,也沒那么美觀,不過操作起來也挺簡單的。步驟如下:
很多人覺得裝了發(fā)動機(jī)隔音棉是可以改善車內(nèi)噪音的,是否真的有效?為此我們進(jìn)行以下測試:測試安裝隔音棉前后不同狀態(tài)下車廂內(nèi)的噪音值。為了減少其他車輛影響測試的結(jié)果,我們選擇了一條偏僻的道路進(jìn)行測試。
為了直觀展示安裝發(fā)動機(jī)隔音棉是否有效果,我們分別在無隔音棉、原廠隔音棉、后裝隔音棉三種不同狀態(tài)下測量車廂內(nèi)噪音值。由于考慮到我們?nèi)粘S密嚨那闆r,所以在每一種狀態(tài)下,我們將分別測量在車輛怠速、30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的情況下車廂內(nèi)的噪音值。而為了能夠更加直觀了解發(fā)動機(jī)隔音棉是否對車廂內(nèi)的隔音效果,我們還測量了一次車輛大油門起步加速到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時的最大噪音值。
另外,由于發(fā)動機(jī)長時間工作時(尤其跑長途),發(fā)動機(jī)艙溫度很高,很多人都擔(dān)心發(fā)動機(jī)隔音棉會不會引起自燃,存在安全隱患。雖然現(xiàn)在很多商家都宣稱其出售的隔音棉是采用阻燃材質(zhì)的,不必?fù)?dān)心自燃問題。真的是具有阻燃性?為此我們也進(jìn)行一次小實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證一下。
● 網(wǎng)友對此次實(shí)驗(yàn)發(fā)表的不同見解
1樓 江蘇省蘇州市網(wǎng)友
呵呵我發(fā)現(xiàn)小編實(shí)驗(yàn)裝備真的牛,看的多了,大概總結(jié)了下,包括:打火機(jī),溫度計,分貝儀,隨便找?guī)讉€所謂的材料,通常采用:撕扯,打火機(jī)燒灼,手感等等外部肉眼,身體觸感來判斷,得出結(jié)果,美其名曰:實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。請問這樣子的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)能支撐現(xiàn)實(shí)應(yīng)用嗎?你的打火機(jī)的丁烷氣體燃燒的溫度能當(dāng)作汽車燃燒的溫度嗎?(丁烷燃燒溫度400~500攝氏度,汽油發(fā)動機(jī)車輛燃燒溫度900~1100攝氏度)下次別發(fā)這樣沒有科學(xué)依據(jù)的槍文糊弄車友了。
2樓 lawyerlicn
回復(fù)1樓:看明白人家的文章再發(fā)言,免得獻(xiàn)丑!發(fā)動機(jī)艙的里產(chǎn)生的熱量主要來自發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的,而不是直接由汽油燃燒產(chǎn)生的,請分清楚這一點(diǎn),你見過發(fā)動機(jī)艙的溫度能達(dá)到400~500度?!你確定?!
7樓 geng064533
回復(fù)1樓:其實(shí)一樓才是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù),因?yàn)樗臼窃诩埳险劚瑳]有實(shí)際測量,發(fā)動機(jī)爆燃溫度900度以上是沒錯,還要經(jīng)過缸體外水道的降溫,外面還有發(fā)動機(jī)外殼和一層塑料殼,例如我的車塑料上面還要寫些字以示美觀,呵呵~實(shí)際傳到隔音棉的溫度比打火機(jī)低多了!
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5樓 太平洋iPhone客戶端網(wǎng)友
小編不懂裝懂。做了事還挨罵,就因?yàn)椴欢晧杭墸詾?、3個分貝沒意義。唉!多查查資料吧,看看3個分貝到底意味著什么。
8樓 geng064533
回復(fù)5樓:3分貝意味著噪音降低一半,但人的感官實(shí)際并沒有覺得降低了一半,但實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中,除了起步急加速之外,沒有超過3分貝差距的。
● 測試過程
1)無隔音棉情況
在發(fā)動機(jī)蓋無安裝隔音棉的情況下,我們依次測得車輛在怠速、30km/h、60km/h、80km/h、100km/h以及加速起步時車廂內(nèi)的噪音值,如下圖所示:
數(shù)據(jù)整理見下表:
無隔音棉車廂內(nèi)噪音值 | |||||
怠速 | 30km/h | 60km/h | 80km/h | 100km/h | 加速起步 |
54.5 db | 66.1 db | 67.3 db | 78.9 db | 80.9 db | 81.7 db |
2)原廠隔音棉情況
在安裝原廠發(fā)動機(jī)安裝隔音棉的情況下,我們依次測得車輛在怠速、30km/h、60km/h、80km/h、100km/h以及加速起步時車廂內(nèi)的噪音值,如下圖所示:
數(shù)據(jù)整理見下表:
原廠隔音棉車廂內(nèi)噪音值 | |||||
怠速 | 30km/h | 60km/h | 80km/h | 100km/h | 加速起步 |
52.3db | 64.9 db | 66.0 db | 75.3 db | 80.7 db | 75.6 db |
3)后裝隔音棉情況
在安裝后裝發(fā)動機(jī)安裝隔音棉的情況下,我們依次測得車輛在怠速、30km/h、60km/h、80km/h、100km/h以及加速起步時車廂內(nèi)的噪音值,如下圖所示:
數(shù)據(jù)整理見下表:
后裝隔音棉車廂內(nèi)噪音值 | |||||
怠速 | 30km/h | 60km/h | 80km/h | 100km/h | 加速起步 |
51.1 db | 64.6 db | 66.9 db | 74.5 db | 78.9 db | 72.4 db |
4)幾種情況對比
將安裝原廠隔音棉和后裝隔音棉的車廂內(nèi)噪音情況分別與無安裝隔音棉的情況進(jìn)行對比,請看下表:
隔音棉對車廂內(nèi)噪音值影響對比 | ||||||
怠速 | 30km/h | 60km/h | 80km/h | 100km/h | 加速起步 | |
無隔音棉 | 54.5 db | 66.1 db | 67.3 db | 78.9 db | 80.9 db | 81.7 db |
原廠隔音棉 | 52.3db | 64.9 db | 66.0 db | 75.3 db | 80.7 db | 75.6 db |
差值 | 2.2 db | 1.2 db | 1.3 db | 3.6 db | 0.2 db | 6.1 db |
安裝隔音棉前后車廂內(nèi)噪音值 | ||||||
無隔音棉 | 54.5 db | 66.1 db | 67.3 db | 78.9 db | 80.9 db | 81.7 db |
后裝隔音棉 | 51.1db | 64.6 db | 66.9 db | 74.5 db | 78.9 db | 72.4 db |
差值 | 3.4 db | 1.5 db | 0.4 db | 4.4 db | 2.0 db | 9.7 db |
從上表可以看到,通過幾種不同狀態(tài)下的噪音值對比,無論是在怠速還是日常行駛的車速下,安裝發(fā)動機(jī)蓋隔音棉的效果其實(shí)并不理想,對車廂內(nèi)隔音起到的作用不大,而在高速行駛時,車的風(fēng)噪聲則已蓋過發(fā)動機(jī)的聲音了。所以在日常駕駛,如果只想靠安裝發(fā)動機(jī)隔音棉來改善車廂內(nèi)噪音的話,是不現(xiàn)實(shí)的。不過在車輛游由靜止急加速起步的過程中,有無隔音棉的區(qū)別還是可以感受得出來的。
文章開頭提到,由于發(fā)動機(jī)長時間工作時(尤其跑長途),發(fā)動機(jī)艙溫度是很高的,所以大家比較關(guān)心發(fā)動機(jī)隔音棉是否會引起自燃,為此我們通過一個小實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證一下隔音棉是否為阻燃材質(zhì)。我們選取三種樣品進(jìn)行燃燒試驗(yàn),分別是原廠的隔音棉以及淘寶購買的優(yōu)質(zhì)隔音棉、廉價隔音棉。
實(shí)驗(yàn)方法很簡單,我們從不同材質(zhì)的隔音棉中取出一小塊樣品,用打火機(jī)在其表面燃燒片刻,觀察樣品燃燒情況,如果移開打火機(jī),樣品能繼續(xù)燃燒,則說明樣品并不是阻燃材料。
從原廠隔音棉樣品燃燒情況來看,黑色外層是可以燃燒的,而里面的黃色內(nèi)層則不能燃燒,說明里面的黃色材料是具有阻燃性的。
淘寶購買的廉價隔音棉,從燃燒情況可以看到,當(dāng)火焰停留在外側(cè)鋁箔面片刻,鋁箔很快就被燒開了一個洞,火焰能直接燃燒黑色發(fā)泡層。顯然,這種隔音棉遇高溫時,容易變形,起不了隔熱的作用。當(dāng)火焰移至內(nèi)側(cè)時,粘合劑迅速燃燒,而黑色發(fā)泡層則不能燃燒。
與廉價的隔音棉相比,優(yōu)質(zhì)的隔音棉的外側(cè)鋁箔抗高溫性則好很多,火焰直接在其表面燃燒沒有明顯變化。其內(nèi)側(cè)面則一樣,黑色發(fā)泡層不能燃燒,是有阻燃性的。下面可以通過視頻來了解三種不同材質(zhì)隔音棉的燃燒情況:
此外,店家售賣的帶鋁箔發(fā)動機(jī)隔音棉,宣稱除了降低噪音外,還有隔熱功能,能保護(hù)發(fā)動機(jī)蓋的漆面。到底實(shí)際的隔熱效果怎樣?我們簡單做了一下對比:完成安裝鋁箔發(fā)動機(jī)隔音棉后先測得發(fā)動機(jī)蓋(發(fā)動機(jī)排氣管上方位置)的溫度,然后在車輛正常行駛大概15分鐘后,再來測得發(fā)動機(jī)蓋的溫度,觀察其溫度的變化情況。
可以看到,通過一段時間的行駛,發(fā)動機(jī)蓋表面的溫度幾乎是沒有變化的,與里面隔音棉表面的溫度相差10°C左右,說明隔音棉還是有一定的隔熱作用的。如長時間駕駛,效果應(yīng)該會更明顯。
總結(jié):從測試的結(jié)果來看,發(fā)動機(jī)隔音棉對改善車廂內(nèi)噪音并沒有太大幫助。其實(shí)這個結(jié)果也是在意料之中的,畢竟汽車隔音是一個系統(tǒng)工程,發(fā)動機(jī)隔音棉只是其中的一小部分,單純靠加裝一塊隔音棉來改善車廂噪音顯然是不行的。如果您想改善愛車的車廂噪音,那么建議您去做個全車隔音吧,不必糾結(jié)于是否加裝一塊發(fā)動機(jī)隔音棉。
另一方面,發(fā)動機(jī)隔音棉的確有一定的隔熱效果,長時間行駛發(fā)動機(jī)蓋表面溫度相對沒那么高,同時隔音棉還有一定的保溫作用,可以防止發(fā)動機(jī)蓋溫度變化太快(尤其在冬季),理論上對發(fā)動機(jī)蓋上的漆面是有好處的。不過在加裝隔音棉的時候,建議選購優(yōu)質(zhì)的隔音棉,不要貪便宜購買一些劣質(zhì)隔音棉,否則會有自燃的安全隱患。
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