輪轂上色的方法有哪些種

輪轂上色的方法主要有噴漆噴膜改色、烤漆改色、拉絲改色、電鍍改色這幾種。噴漆噴膜改色操作簡單、成本較低，卻存在附著力不足、容易掉色的問題；烤漆改色附著力強、顏色持久，還能對輪轂起到保護作用；拉絲改色可營造出強烈的金屬質(zhì)感；電鍍改色采用“四噴四烤”真空環(huán)保電鍍技術(shù)，不掉皮不掉色。不同方法各有特點，車主可按需選擇 。

噴漆噴膜改色，又分為氣霧噴漆、噴槍噴漆和靜電噴漆。氣霧噴漆就像是手持便捷畫筆，操作簡便、成本親民，適合小范圍修補與簡單上色，不過涂層均勻度欠佳，附著力也較弱；噴槍噴漆能打造出均勻、細膩的涂層，顏色飽滿有光澤，只是對操作者技術(shù)要求頗高；靜電噴漆可讓油漆粒子緊密附著，形成堅固且均勻的涂層，只是設(shè)備與環(huán)境要求嚴苛，成本不菲。

烤漆改色，需經(jīng)歷脫漆與“三噴三烤”的精細工序。高溫烘烤后，輪轂表面更為光滑，顏色鮮艷且持久，不僅能防腐，還能實現(xiàn)雙色效果，眾多流行色彩可供選擇。

拉絲改色分為烤漆拉絲雙色和手工透明拉絲。烤漆拉絲雙色先脫漆，再精心做好底漆與色漆，接著進行拉絲操作，最后覆蓋一層保護透明粉；手工透明拉絲則通過手工拉絲呈現(xiàn)獨特紋理，金屬質(zhì)感更為強烈。

電鍍改色，運用“四噴四烤”真空環(huán)保電鍍技術(shù)，讓輪轂表面形成金屬鍍層，不僅不易掉皮掉色，還能提升耐用性與光澤度，多種色彩選擇滿足多樣審美。

總之，每種輪轂上色方法都有其獨特的優(yōu)缺點。噴漆噴膜改色雖簡便但耐久性差；烤漆改色兼顧美觀與防護；拉絲改色凸顯獨特質(zhì)感；電鍍改色則在耐用與外觀上表現(xiàn)出色。車主在選擇時，要綜合考量自身對顏色的喜好、預(yù)算的多少、工藝的復(fù)雜程度等多方面因素，才能為愛車打造出理想的輪轂色彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）